中華巴士有限公司總部董事會主席辦公室，顏傑強正在大發雷霆:“他黃耀南這是怎回事，怎把股權賣給羅英石，這是他老豆的遺產。”

    “好了，不要說了，要不是你在董事會會議上讓人家下不來台，人家至於這樣嗎？現在還是多想想羅英石這頭狼吧!”顏成昆咳嗽著說道。

    顏成昆此時已經不主持中華巴士的具體事務了，都交給兒子顏傑強來管理，畢竟自己年紀大了，但是此刻顏成昆感覺到顏傑強還需要再曆練。

    “羅英石能看上我們中華巴士的什東西，無非就是那幾塊地嘛，逼急了我直接把地賣了，一拍兩散。”顏傑強惡狠狠的說道。

    “說的什賭氣的話，還沒到那個時候，羅英石滿打滿算手隻有20%的股份，和我們28%的股份還有不少距離，還是馬上回購一些股份，穩定一下。”顏成昆道。

    “是，老豆!”顏傑強說道。

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    1月11夜晚，百利保公司召開新聞發布會，香港的記者猶如聞到血腥味的鯊魚一樣蜂擁而至。

    新聞發布會由韋理斯主持，韋理斯緊了緊胸前的領帶，大踏步走上了講台，對著話筒開口道:“各位記者朋友，大家好，很高興在這可以看到大家。”

    “我站在這隻有一件事，就是我們將對中華巴士采取部分收購。”

    “什意思呢，就是百利保公司將以每股三十港幣的價格，收購中華巴士1350萬股的股份，使得百利保公司原本持有的兩成股份增值36.5%，就算完成了本次收購。”

    “韋理斯先生，什是部分收購?為什是36.5%?”《麒麟日報》的記者張筱雨問道。

    也不怪張筱雨這樣問，對於香港記者乃至香港股民來說，部分收購確實是一個新名詞，香港股民最多聽到的是全麵收購，而百利保提出收購中華巴士，不管成功不成功，都會成為香港收購史上的第一例部分收購。

    “因為中華巴士有限公司的特殊性，我絞盡腦汁，從倫敦的股市中提取出來了部分收購這個概念。”

    “根據中華巴士按照公共巴士服務條例，必須保持中華巴士為公眾上市公司的身份，才可以享受專利權的規定，若提出全麵收購不符合規定，當然，這得看證監處及合並委員會的意思。”

    “至於為什是36.5%，那是因為我覺得這個數字很好，很吉利，僅此而已。”韋理斯微笑的說道。

    記者們還想問些什，韋理斯已經轉身下台離開了，畢竟消息已經放出去了，在說不說都沒什用了。

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    而穿著浴袍，坐在沙發上觀看電視機的李誌文洞若觀火，甚至這事都是他一手促成的，連環球電視台的采訪隊伍都是他派出去的。

    梁博韜在李誌文的指示下，經過多半年一點點的蠶食，逐步掌握了中華巴士23%的股權，梁博韜還想繼續增持的時候，被李誌文給叫停了。