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    1681年2月15日，徹底結束在阿勞特拉湖畔軍事行動彭遠誌，一臉疲憊地返回了東海岸的塔城港。在這，新華夏鐵路公司總裁、前執委會委員馬萬鵬之女馬小玲正等著他商議有關塔東鐵的一應事呢。

    話說作為新華夏島唯一一家涉及到鐵路建造、維護、保養及運營的企業，新華夏鐵路公司現在在全島經格局中發揮著越來越大的作用。特別是大慶鐵路穩定商業化運營後，對沿途棉河、新登兩縣的經濟簡直就是決定性的！

    新登縣——去年年中成立，轄新登鎮、新萊鄉、芝麻鄉、駝峰鄉、新興鄉、萊曲鄉、曼紮鄉七個鄉鎮，人口已經破了二萬九千——以農業經濟為主，因為候燥、照強烈、溫度很高，南邊的棉河縣類似，縣境內有片的棉花種植區，年都出產海量皮棉。

    除此之外，登縣這些年積發展旱作農業，境內芝麻、花、高粱等作物的產量也不少，沿河興建的果園更是很多，每年都出口包括西瓜內的大量商品到棉河港，供在那生活的量產業工人、官員、軍人、商人們消費。

    因此，新縣的經濟好壞當真是和慶鐵路息息相關的。沒有這條路，新縣的各種農產品可就隻能爛手了，瓜果運不出去，駝峰牛運不出去，花生芝麻運不出去，棉花運不出去。要知道，在新華島西海岸的中部南，因為近海珊礁密布，水淺淤塞的原因，隻有棉河口附近一適宜大型港（但也需時常清淤），供大型隻進出。因此，部西海岸諸多縣鄉的各產品，基本都隻能從棉河港運出，同從界輸的各類日用品、工具、機械設備、器彈藥等物品，也隻能通棉河港輸入，所以從這可看出大慶鐵路的重要性及個大盆地居民對這條交通動脈的依賴。