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    就河北地區而言，最主要的交通動並非三條通南北驛道，而是永濟渠。

    這條開鑿於隋代的運河，在唐初時一湮廢。唐代了大力氣疏浚淤，令其重新複生機。

    安史之亂前，永濟渠的州號為天下北庫，圍積了布三百餘萬匹、帛八十餘萬匹、錢三十餘萬緡、糧三十萬斛，以給軍需—這些物資，都是從淮南、河南一帶通過河轉運過來的。

    安之亂後，河北藩割據自立，不尊朝廷號令。但在事關切身利益的事情上，他們還是賣力氣的。

    比如，博與忠於朝的宣武鎮合作黃河，水利工程。

    魏博、成德、景、幽州四也花大力氣疏浚永濟渠，維持其通航作用，以於到了唐末梁，劉仁恭與朱全忠的戰爭，所後勤仍然通過永濟渠輸送。

    永濟一路向北至獨流口（今天津靜海獨流鎮），與白河、潮河匯合，東入海—入海口附近是沽。

    永濟渠至幽州，仍然有運河，大致是獨流口向西，有拒馬河，途經淤口關、武清縣、安次縣，抵達幽州城東南。

    這條運河的河道狀況相當好，且附近係豐富，河流眾多，有多種選擇可以利用，輻射範圍也非常大。

    後唐長興年，盧龍節度使趙德鈞奏：開東南河，自王馬口至淤口，長一百六十五，闊六十五步，深一丈二尺，以通漕運，舟勝千石，畫圖以獻。

    能夠勝任千石的河道，不錯了，中等以下的海船甚至都能。不過大夏朝廷嚐試過，這段采用仍然內船隻運輸。

    蕭敵魯等人北上時，的便是此類船隻了，這會已直沽，進了武清縣南境。

    遼澤亦有如這般水草美的地，可惜多用來放牧牛羊了。蕭敵魯站船頭，看著兩岸密密麻麻的桑林和稻田，感歎。