第1260章 賠？

    “大家可能不知道，現在藍星外太空的軌道資源已經屬於稀缺資源，因為軌道都是固定的線路，所以同一軌道上的航天器、衛星變多之後，這條軌道就無法繼續進入新的航天器、衛星，防止軌道內的航天器發生擁堵碰撞等危險事件。

    裝上姿態發動機之後，我們的航天器就不會偏離軌道，哪怕出現誤差，也能很快糾正回軌道。”

    在總工程師李建的講解中，導播也適時放出了此次九州航天器的軌道示意圖，就像是圍繞著藍星轉的呼啦圈路線上，一個狗頭模樣的標記正在軌道線上徐徐前進，而它的身下則是藍星。

    “當前航天器和衛星的姿控發動機有很多種類，但都是依據三種工作方式進行的。

    最基礎的技術是冷氣推進，航天器安裝充入惰性氣體的儲氣瓶，通過氣體膨脹加速噴出時產生的反作用力實現姿態控製，初始技術難度低，成本低，但是控製性不好，推力小。當然，該技術目前也有高級係統，就是微牛級變推力冷氣推進係統，它可以讓衛星實現‘超靜超穩’狀態，探測引力波。

    第二種就是最常見，應用也最廣泛的化學能工質推進裝置，大家可以將它理解稱一個小型火箭，不論是上世紀的科研衛星，還是如今的商用氣象、通信和商業衛星都在使用該推進裝置的姿態發動機。

    第三種離子推進，先將液體燃料加熱、電離，再用電磁線圈將離子加速噴從而出形成推力，該推進係統的比衝非常優異，可以輕鬆達到其他普通燃料的十幾倍，比如NASA新研發的氙氣離子推進器、被稱作‘太空法拉利的’GOCE衛星都是使用的該技術。

    不過這種技術要求門檻較高，而且雖然比衝優異，但是受限於單位功率，其產生的推力隻有幾十毫牛，依靠這個係統，航天器如果想變軌，需要花費的時間可以以月記，所以它隻能作為姿態控製的動力係統來用，可以微調但不能隨意改道。

    我們大夏的天宮空間站雖然也是采用的離子推進器控製航天器姿態，但是天宮空間站使用的是更為高級的霍爾推進器，推力要比普通離子推進器要大許多，所以它可以控製天宮空間站在短時間內進行緊急避險。

    隨著航空航天項目的不斷推進，我們九州科技在推進係統方麵，也在大踏步前進，不僅有在研發傳統的化學能工質推進裝置，和冷氣推進，也在研發電力和離子推進係統。

    當然，由於我司在材料領域的突飛猛進，固態能源電池讓我們的電推進係統發展迅猛，在配備了柔性折疊太陽能羽翼板之後，我們的固態能源配合‘無限列陣推動引擎’，可以實現短時間內輸出較為客觀的推進力，將航天器的軌道進行調整。”

    隨著李建的科普，九州航空直播間的熱度有所回升，但是引發彈幕新一輪熱潮的卻是因為一個現象的產生。

    有觀眾發現，在九州科技航天器飛行的軌道上，突然間多出了三個和航天器相向而行的閃爍光點，如果按照直播間的示意圖來看，這三個光點在不久之後就將撞擊到航天器。

    有觀眾急急忙忙的發起了彈幕。

    “握草？老大別講課了，您看看屏幕上的不速之客！”

    “二狗還在睡覺，它可不可以清醒過來，駕駛飛行器？”

    “有誰注意到屏幕上有很小的三個紅色光點嗎？剛剛都沒有這個東西，難道是我看錯了？”

    “眾所周知，紅色光點就是目標信號，這要是在遊戲麵，八成就是boss指引的點位。”

    看到這些密集的彈幕，直播畫麵中，總工程師李建的表情也是同步嚴肅起來。