您可以在百度搜索“我駕駛千米級航天器 書海閣網()”查找最新章節！

    淩霄大腦瘋狂運轉，想著一切可以解決目前困境的辦法。

    可他發現，在自己認知範圍中，竟沒有一個可靠的方案能夠解決，使得飛機重新爬升一點點高度。

    哪怕在係統訓練空間內，他也從未遭遇到過這種境況。

    機尾失速尾旋，這種情況少之又少，本來就極其罕見。

    不幸遇上，除了棄機跳傘，沒有其他路可走。

    而放眼世界各國飛機失事案例中，更沒有一個成功的方案，能供他參考學習。

    連在訓練空間中，假身也沒有讓他訓練這方麵的內容，隻能說，此刻淩霄就像一張白紙，沒有任何經驗可借鑒。

    可見他如今麵臨的情況，多凶險叵測！

    “要棄機？”

    淩霄咬牙，遲遲無法做出決定。

    要知道，這可是殲10戰機啊！

    他哪舍得？

    當初，即便駕駛一架殲教7出現降速傘故障，淩霄都沒作出棄機的打算。

    而現在，他坐下換成一架三代機殲10猛龍，就更不可能了。

    不到萬不得已，必須保下戰機！

    “洞兩，還在猶豫什？命令你立刻棄機！”

    耳機內，傳來雷鷹的咆哮聲。

    淩霄沒理會，他還想嚐試挽救。

    擦了一把汗，牢牢握緊操縱杆，他眼中隱隱爬上一絲瘋狂。

    不一定！

    還有，最後一個辦法沒試過。

    沒時間猶豫了。

    淩霄想到就做，立刻收起落架，放下襟翼，坐下戰機發出猛龍般怒吼咆哮。

    轟！！

    收起起落架同時，飛機後緣襟翼和前緣襟翼同時打開。

    襟翼，乃是機翼邊緣部分一種翼麵形可動裝置，可裝在機翼後緣或前緣，向下偏轉和向後滑動，作用在飛行過程中增加升力。

    根據安裝部位和具體作用，分為後緣襟翼，前緣襟翼。

    一般情況下，為了減緩飛機下墜速度，可以打開襟翼控製。

    但處在高空失速尾旋狀態下，是不能輕易打開襟翼，會給飛行員造成嚴重過載值。

    在世界空軍訓練標準中，對於高空失速尾旋的訓練科目，是禁止打開襟翼的，幾乎成了一個常識。

    一般不會有人去違背，但淩霄此刻的情況很特殊，為了減緩墜落速度，隻能出此下策。

    這是唯一改出飛機的機會！

    轟！

    前後襟翼打開後，飛機再度轟鳴。

    由於增大了受力麵，整個機身開始劇烈轉動，機艙過載值徒然暴增。

    在尾旋狀態，打開襟翼，等於是給風扇增加了幾片風葉，讓轉速變得更快。

    不過，尾旋狀態加快同時，戰機下墜速度，也開始一點一點變慢。

    在沒打開襟翼前，下降速率至少每秒150米，但此時，飛機的墜速已縮減到85米每秒。

    幾乎整整下降一倍！

    當然，所造成副作用也極其明顯。

    飛機過載值暴增，已超越了殲10最大9G極限，升到了恐怖的9.8G！

    地麵塔台。

    見淩霄遲遲沒回應，雷鷹惱怒大喊：“洞兩，你在幹什？命令你馬上棄機，聽到沒有？”

    雷達屏幕上，顯示淩霄的高度已經降到了一千米以下。

    這個高度，對於處在失控尾旋下的飛機，已是半隻腳跨進鬼門關！

    再不及時棄機，淩霄便將失去最後的機會，將隨著殲10戰機一起墜毀，屍骨無存。

    他臉色鐵青一片。

    殲10戰機雖然寶貴。

    但是一名潛力無限的飛行員，更不能失去！

    何況，這人還是淩霄？