第1321章 曼聯是怎樣崩塌的?
從高深接手之後,大巴黎內部對球隊的運作進行過評估,得出來的結論是非常滿意。
這不僅僅是因為大巴黎在法甲和歐冠兩條戰線上都突飛猛進,更重要的是,俱樂部的整個一線隊都運轉得井井有條,各個部門,所有雇員都各司其職。
要知道,自從卡塔爾財團接掌巴黎聖日耳曼開始,這支法甲霸主就從來沒像過去這半年時間這樣平穩過,別說是高深的老友布蘭克了,就連其他部門的人,跟納塞爾談起,都對高深是讚不絕口。
因為一線隊和青訓營運轉有序後,管理層也跟著受益,他們的麻煩事就少了很多。
媒體和球迷都看到了大巴黎在球場上高歌猛進,殊不知,這其實是結果。
真正的原因是高深對大巴黎的這種改造。
當然,職業足壇不乏識貨的,於是有不少球隊都開始跟高深接洽了。
卡塔爾財團嚐到甜頭,這次要收購曼聯,自然也是想要跟高深繼續合作,這才有了納塞爾主動跟高深談這件事情。
他們需要高深幫忙評估一下,如果收購曼聯之後,他們還需要做什?
“我們的團隊到曼徹斯特進行過評估,老特拉福德球場目前重建和改造都需要投入巨資,最有可能是維持現狀,但這也代表著,曼聯的比賽日收入的提升空間不大。”
納塞爾主動說出了自己所了解到的具體情況和細節。
相對於老特拉福德球場來說,訓練基地的改造升級所需要的投入,並不算多,但也是一大筆錢,否則的話,曼聯的管理層不會一直都無視外界的呼聲。
也就是說,加盟曼聯一兩個月後,伊布拉希莫維奇才被允許自由進出卡靈頓訓練基地。
可曼聯的騷操作是什呢?
再說了,苦心經營多年後,利茲聯現在自負盈虧沒有任何問題,高深為什要賣?
“我覺得,買下曼聯後,無論球場是重建還是改造,這些都可以放到後麵再說。”
下個月寄給伊布拉希莫維奇的工資單,扣了他一英鎊。
就說改造吧。
這還僅僅隻是擴建一座南看台。
因為很多東西都是曼聯內部的秘密,到了外麵,根本不會有人去說。
NND,中東的土豪都這有錢的嗎?
幸好,納塞爾接下來的一句話讓高深心稍稍平衡了一些。
不得不說,高深的這些話,給納塞爾帶來了非常大的刺激。
第二件事情是發生在曼聯的客場比賽。
“我們還研究過另外一套方案,老特拉福德球場的西麵和北麵,都是停車場,但麵積太小,我們如果可以把周邊的倉庫區買下來,在旁邊興建一座新的足球場,那就能把老特拉福德給拆了,但這預計要投入超過20億英鎊。”
可現在,曼聯依舊是所有人眼中的,世界上最好的足球俱樂部之一。
目前唯一的改造空間就是南看台,但想要改造南看台,最好的方式就是申請直接把看台建在鐵路線的上方,讓火車直接從看台下方穿過去。
答案就在這。
或許,很多年以後,球員出了自傳才會透露一些。
這個真不是曼聯不想,而是不能。
說到最後,納塞爾是真的很誠懇。
高深不想要繼續在利茲聯的問題上糾纏,當即就把話題重新拉回到曼聯的身上。
這就非常有意思了。
甚至,高深有一種感覺,如果自己答應,他立馬就回去組織團隊做報價。
這種情況維持了一兩個月。
“但如果想要曼聯的成績有所起色,重新回到頂級豪門行列,那有一件事情就必須得做。”
原來,是他在酒店房間喝了一瓶飲料,正好是一英鎊。
但這項計劃隻是聽一聽就能感受到工程量了,先不說各種複雜的手續,以及需要打通的關節,就耗資這一條,沒有10億英鎊是肯定拿不下來的。
一個就是他簽約曼聯後,每天到卡靈頓訓練基地訓練時,必須要停車、搖窗、接受檢查,同時還要出示文件並簽字,門口的保安才會放行。
鐵路線的南邊就是大片的居民區,而老特拉福德球場的西邊不遠處,就是火車站的倉庫貨場,這就導致老特拉福德的重建和改造都非常麻煩。
作為俱樂部的老板,他們的意誌被貫徹執行後,自然就延伸出了無數種看似很奇葩,但實際上又很合理的曼聯內部的管理規則。
“不一定是新建,曼聯的卡靈頓訓練基地其實挺大的,就是設施太老舊落後了,肯定需要更新換代一番,這就需要一大筆投入。”
這看起來很像是績效,應該挺合理的吧?
可問題是,一樣米養百樣人,真到了球場上比賽,真到了需要所有人都擰成一股繩的時候,這份績效條款會讓球員怎想?
再加上俱樂部各種各樣的精打細算,無所不用其極的摳門,球員心是什滋味?
在這種情況下,還能要求所有球員都能全身頭投入比賽,齊心協力為你去拚一場勝利?
也許,很多人看到這,都會心生疑竇,曼聯為什會這幹?為什會製定這一大堆這種看起來很離譜的規則和細節?
卡塔爾財團一定還是會收購曼聯,因為這是一張通往歐洲的文化船票。
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