“你怎這怕坐飛機？不是裝的？”梅更加的鄙視古天。其實她更想問古天是不是故意的，古天是不是反悔了。

    鄙視就鄙視，鄙視能有自己小命重要。

    “我堅持！”古天的目光與之對視，完全沒有退讓。

    梅更加的鄙視，其他人也一樣，倒是科爾森想了下溫和的回答了古天的問題：“在大多數事故中，導致乘客死亡的並不是撞擊，而是撞擊造成的大火。實際上，在事故發生90秒後，大火就會燒透飛機的鋁合金機身，把飛機和乘客吞沒……”

    科爾森的第一個回答，不符合古天的條件。他是擔心飛機飛著飛著，直接就沒了，並不是飛機直接失事，起火什的。

    科爾森又說：“在選擇座位時，盡量選擇離安全閥門較近的位置。根據統計，事故中的生存者通常都是距離安全閥門五排以內的乘客。安全閥門旁的位置被認為是最安全的位置，一旦事故發生，乘客可以在第一時間逃離……”

    聽到科爾森又說了一個與自己無關的事，古天不免焦急了起來。他擔心的是飛機飛著飛著，直接就沒了，坐在安全閥門旁的位置又有什用？

    科爾森注意到了古天的焦急，他懷疑古天是真的怕坐飛機，不是裝的，不由行動起來。

    “小姐，我們需要距離安全閥門五排以內的位置，我們有人緊張。”

    “這不和規矩。”空姐直接拒絕，非常的生硬，她甚至沒有解釋飛機乘客的座位是計算過的。

    八十年代的漂亮國正是國力強大的時候，空姐不願意解釋很正常。

    科爾森直接拿出了他的證件，說：“我們在執行秘密任務。任何漂亮國的公民與財產都有配合的義務！”

    大型客機很安全。科爾森很了解這幫葛朗台，他們所宣稱的計算過的座位是為了乘客與飛機的安全，事實上不過是嚇唬乘客的宣傳，其主要目的隻有一個省油。

    通過科學的安排座位，差不多能節省0.5％的燃油。

    是的，隻有0.5％，甚至都達不到0.5％，但任何節省開支的行為都值得他們拒絕讓乘客換座位了。

    為了避免麻煩，科爾森亮了他的證件。

    他們現在已經在漂亮國航空公司的飛機上，就是天眼再厲害，漂亮國航空也不會使用他們的產品。

    空姐一見CIA三個字母，哪還敢拒絕，立即便給他們換在了距離安全閥門五排以內的位置。

    但，這不是古天需要的。

    看到科爾森連證件都用上了，古天也不客氣了，直接說：“我需要一個降落傘，謝謝。”

    他要自救。

    “不可能的！飛機上怎會有降落傘？”聞言空姐都急哭了。

    八十年代的空姐真的不想得罪CIA。嗯，就是以後的空姐也不會得罪CIA。

    這一回科爾森也幫空姐，非常肯定的笑道：“飛機上確實沒有降落傘。首先，飛機的重量以及空間要求不允許攜帶降落傘。一般飛機在設計上都力求的是簡單輕便，試想一下飛機上有兩百個座位，如果每個座位上都佩戴降落傘的話根本就沒有這樣一個位置去存放，也會大大增加飛機的重量反而使得飛機飛行麵臨安全隱患。”

    古天看了一下空蕩蕩的機艙，對降落傘，他堅持。