南城機場，博士的陸為民出來之後，直接跟著柴航打了一輛出租車，直奔南山汽車而去。

    作為博士華夏的銷售總監，國內的所有主機廠，他都去過了。

    南山汽車自然也不例外。

    隻不過這一次的心態跟之前完全不同。

    “陸總，這兩天我也認真的分析了一下蕭輝這個人。

    雖然他很年輕，大學沒有讀完就急急忙忙的去繼承家業。

    但是作為燕京理工大學車輛工程專業的本科生，他也算是科班出身。

    對於汽車行業的了解，還是比較深的。

    最關鍵的就是年輕人往往不懂妥協，老覺得去年我們逼著他們不提前打款就斷供，所以對我們公司一直有意見。”

    柴航對於今天的會麵，也是非常重視。

    往大了說，博士內部對於跟自主品牌的合作模式，都會受到今天會麵的影響。

    或者說博士今後跟自主品牌的合作模式，要根據今天的會麵來進一步的判斷。

    “正常情況下，其他主機廠碰到我們這個要求，最終肯定還是會選擇乖乖的打款。

    但是我沒有想到南山汽車居然會意氣用事。

    這一來，大家都騎虎難下。

    如果沒有國貨之光和N5的熱銷，沒有南山汽車電子事業部和振華電子順利生產出ESP、ABS、ECU等核心電子零件，我還是有辦法逼著他們低頭的。

    現在就有點麻煩了。”

    陸為民顯然也知道今天的這個會麵，估計沒有那容易善了。

    “是啊，關鍵是技術中心那幫人分析之後，發現人家N5上使用的ESP等零件，居然一點也不比我們的差。

    這個情況如果任由發展，對我們來說是非常不利的。”

    柴航也很是擔憂。

    雖然他隻是博士華夏的一個普通銷售經理，但是入職七八年的他，對於這家公司還是非常有歸屬感的。

    這些外企，仗著自己獨到的技術，獲取了超常規的利潤。

    自然而然的，對待員工的薪酬和福利方麵，也是比較大方的。

    這是客觀事實，倒也沒有什好去貶低的。

    甚至這也是國內供應商需要不斷努力提升自己技術，提高員工待遇的一個標杆。

    “就看這一次他們的新車到底還願不願意使用我們的零件。

    如果他們真的一個零件都不給我們，那說明我們今後就真的沒有任何合作的空間了。

    為了避免南山汽車扶持振華電子等供應商去到其他的主機廠那來跟我們搶訂單。

    公司肯定會跟總部建議調整一些策略了。”

    陸為民作為銷售總監，知道的信息顯然還是比較多的。

    正因為如此，他也知道今天這個會麵，意義其實比較大。

    當然了，這個意義，主要是對博士這邊的。

    ……

    “幹杯！”

    在南城的一家餐廳，陸為民和高木出石這兩個行業老大老二的銷售負責人坐在了一起。