“魏總，雖然振華電子這一次給N5提供的零件很不錯，但是要說他們已經達到或者超過了博士的水平，那顯然是不可能的。

    這一次博士能夠主動的提出跟我們成立合資公司，我覺得是一個很好的機會啊。”

    萬汽車頭，研究中心主任方大文很是不解的問著魏建。

    “你說的沒有錯，成立一家合資公司，我們的ESP等相關零件的供應可以得到保障。

    價格也能有所下降，但是我們想要完全掌握這項技術，卻是不可能的。

    所有的設計工作都是在日耳曼那邊進行的，合資公司隻是負責生產。”

    在魏建心中，一直都是想讓萬汽車自己旗下的供應商給汽車提供零件。

    像是一些大型衝壓零件和注塑零件，現在就是在他們自己的工廠生產。

    現在的汽車行業，零部件供應往往有兩條路線。

    一條就是大部分的零件都從外麵購買，自己負責組裝。

    另外一條就是大部分的零件都是自己生產，一部分的零件從外麵購買。

    這兩條路線，很難說哪一種更好。

    不過對於魏建來說，他顯然是選擇了第二條路線。

    跟博士成立合資公司的事情，看起來符合他的路線，實際上卻是大相徑庭。

    “但是我聽說西風汽車、東北汽車都已經同意跟博士成立合資公司，其他一些車企也都在跟他們接觸，或者是跟其他國際巨頭聲討合資的事情。

    這種情況下，我們如果不改變供應策略，到時候零部件的供應，可能會是一個課題呢。”

    雖然零部件的供應是采購部需要操心的事情，不過方大文還是提了一下。

    “雖然博士他們很強勢，但是他們來華夏畢竟是為了做生意，為了掙錢。

    隻要我們不要跟南山汽車那樣跟他們徹底撕破臉，博士還是會正常給我們供應零件的。”

    “這倒也是，隻不過他們的資源調配優先度，估計不會給到我們。”

    “世界上沒有十全十美的事情，跟博士合資，除非他們願意把技術拿出來分享，否者沒有什意義。

    反倒是振華電子那邊，可以跟他們好好的談一談，看看他們願不願意跟我們成立一個50:50的合資公司，他們出技術，我們出人員和廠房，大家一起把ESP等零件做大做強。”

    很顯然，魏建是盯上了振華電子的技術了。

    雖然之前他也聽說了振華電子這家公司，知道它有一定的技術實力。

    但是以前沒有意識到他們的技術居然那的強。

    現在看來看去，萬汽車想要自己掌握ESP、ECU這些核心零件的開發技術，似乎隻有從振華電子這取得突破了。

    “他們一直沒有鬆口，不過也沒有直接拒絕，想來應該還是有一些顧慮的。”

    跟振華電子合資，雖然不是方大文最想要的結果，不過顯然也是一個可以接受的。

    畢竟，南山N5上那些拆解下來的零件的測試工作，是方大文親自帶人展開的。

    所以對於振華電子的實力，他還是認可的。

    “現在博士和電壯他們都在行動，振華電子承受的壓力肯定會越來越大。

    再過一段時間，他們肯定就會重新考慮跟我們的合作關係了。”

    魏建顯然很清楚博士他們會主動的跟自己成立合資公司，為的是對付誰。

    如今國內的廠家能夠製作ESP、ECU這些零件的，就隻有南山汽車電子事業部和振華電子。

    很顯然，博士和電壯都不希望其他車企使用這兩家提供的零件。