“哈桑博士，這個月我們已經把所有的車子都發出去了，這是統計出來的數據。”

    在小眾汽車，哈桑和博爾多都難得的留下來加班。

    對於日耳曼人來說，這還是比較少見的。

    大家習慣了下班之後就走人。

    “銷量突破90萬，這個數據確定沒有問題？不是1到11月加起來才80萬嗎？”

    哈桑作為小眾汽車華夏分公司總經理，對於公司的一些基本數據還是非常清楚的。

    “12月的銷量超過了10萬台,    所以總數就有90萬了！”

    博爾多臉色有點不是那自然。

    不過心中卻也是有幾分底氣的。

    “4s店麵的實際終端銷量是多少？”

    哈桑沉默了片刻，很快就知道這個數據背後代表了什。

    很顯然，12月銷量10萬台是一個發車數據，並不是終端的實際銷售數據。

    這種做法，也算是行業內許多車企都會靈活采用的一種手段了。

    畢竟，大家都是有任務在身的。

    給總部匯報也好,    給老板匯報也好，自然是希望數據好看一些。

    要不然大家辛苦了一年，最終卻是沒有完成任務，臉上都不好看啊。

    再說了，現在整個市場都在增加，如果自己的增加幅度不如市場，也是不好看的。

    “終端的實際銷售台數是七萬五千台，我們隻是壓了兩萬五千台的車子在經銷商那邊，已經算是很仁慈的做法了。

    要不是各個工廠的產能有限，哪怕是我們要壓一個五六萬台到經銷商那，也是沒有問題的。”

    博爾多這話，倒也不算是在給自己解釋。

    事實上，曾經有個車企，把自己12月的銷量做成了11月的兩倍。

    關鍵是他們還大言不慚的大肆宣傳，好像自己真的很牛掰一樣。

    “我們這個數據，能夠確保比南山汽車多嗎？”

    哈桑這個問題，一下就問到了關鍵的地方。

    博爾多為什要采取壓車給經銷商的做法？

    還不是為了讓數據好看，為了讓小眾汽車能夠坐穩華夏市場第一的寶座。

    如果這樣子的操作不能保證這一點的話，那就失去了他的意義了。

    畢竟小眾汽車現在的增幅已經是達到了百分之二十多,    不差兩萬多台車型。

    “按照我們現在把握到的消息,    南山汽車的車子基本上是一下生產線就被安排到了發車中心，以最快的速度發到各個經銷商那。

    所以他們哪怕是想要壓車，也沒有什車子給他們去壓。

    這一來，他們十二月的銷量哪怕是沒有公布，基本上也能猜到。

    到時候他們全年的總銷量，應該是不會超過89萬的。”

    博爾多這一解釋，哈桑倒是鬆了一口氣。

    能夠保住第一名的位置就好。

    要不然他還真的不知道要怎給總部那幫人去解釋了。

    ……

    “賴主編，小眾汽車和南山汽車的銷量都已經公布了！”

    時間進入到了2008年1月1日0點三十分。

    車輛之家的辦公室頭卻還是燈火通明。