一個億普通人就算再怎花，再怎吃喝玩樂，一輩子都花不完。

    現在這一大筆錢，花在了一架私人飛機上。

    要知道國內現在航空管製還是比較嚴的，就算有私人飛機，恐怕一年也用了不幾次。

    關鍵是，像這樣的私人飛機，平時養護還需要一大筆的錢。

    至少都是數以百萬計的。

    一想到這個，兩人對於陳江海的財富認知，算是有了個全新的了解。

    他們隻能說，有錢人的世界他們不懂。

    其實對於這一點，兩個記者還是估計錯誤了。

    這架灣流的價格，是四千三百萬美刀，換算成人民幣是三億多。

    兩個記者要是知道這一點，恐怕更要驚呆了。

    “陳江海真是太有錢了！”

    一個記者咂了咂嘴道。

    同伴則深以為然道：“那是自然，陳江海手中的秋海，簡直就是個印鈔機啊！不對，他賺錢的速度，就算印鈔機都比不上。”

    這架私人飛機要是曝光的話，陳江海肯定是穩坐國內首富的寶座了。

    經過這幾年的改革開放，老百姓對於財富的渴望已經到了一個頂峰。

    各個鄉鎮企業，國有企業的改革者，更是報紙上的常客，關於他們的報道就從來沒有停過。

    至於誰是首富這件事，每個人都有不同的看法。

    陳江海是華夏首富的稱號，大部分人還是很認同的。

    尤其是在秋海集團成為世界五百強企業之後，質疑陳江海這個頭銜的人就更少了。

    但並不是全部。

    實際上仍然有一小部分人覺得陳江海還不足以成為華夏的首富。

    陳江海到底有多少家底，誰都不清楚。

    這種情況下，對於陳江海是首富這件事，不少人持懷疑的態度。

    當然了，在平山乃至西江百姓眼，陳江海就是華夏首富。

    不說其他，光是秋海每年披露的資金用途，就已經很能說明問題了。

    研發投入，基本上都是十億起步。

    光是這點，已經足夠碾壓國內大部分的企業了。

    這種情況下，想要跟陳江海爭華夏首富的人，恐怕沒有幾個。

    當然，這些都是秋海集團自己說的，還是有人不相信。

    就拿牟紅中來說，也無法在金錢上跟陳江海一較高下。

    眾人都知道，牟紅中之所以能夠起家，那是因為敢想敢闖，直接空手套白狼，靠著一堆罐頭換了飛機，然後轉手倒賣賺來的。

    實際上，了解過那段曆史的人就知道，國內所有航空公司購買的蘇聯客機，基本上都是牟紅中經手的。

    那個時候，一架飛機，牟紅中就能賺上千萬之多。

    這幾年的時間，牟紅中陸陸續續向國內出售了二十多家飛機。

    算下來，牟紅中賺了至少六個多億！

    憑著手中的這些資產，他當年能夠輕鬆排進華夏資產前五名。

    這一點幾乎是沒什爭議。

    畢竟在當時人均工資不超過兩三百塊的情況之下，能夠拿出六個億的現金，是一件非常恐怖的事。

    六個億，就能排進華夏前五。

    陳江海現在卻能拿出上億來買飛機，那他自身的資產，肯定是要超過牟紅中。