連股神巴特斯都看好的項目，沃爾沃集團難道不跟？

    誰都知道那位大佬的眼光十分犀利。

    他看上的股票，漲了。

    他看不上的項目，爆雷了。

    現在巴特斯把目光瞄準了新能源汽車，沃爾沃集團還不明白嗎？

    正如陳江海所說，有了巴特斯作背書，陳江海聯係奔馳奧迪寶馬這些一線品牌完全不是問題。

    “陳，對不起，剛才是我們曲解了你們的提案，但我們沃爾沃集團確實是帶有誠意想和你合作，請你坐下來再談談可以嗎？”

    漢迪連忙邀請陳江海坐下。

    事已至此，雙方態度已經表明，接下來就是關鍵的各退一步環節。

    沃爾沃集團高層也對陳江海刮目相看，同時對新能源汽車充滿了憧憬，這是巴特斯都看好的行業，前景一定好。

    雙方重新回到談判桌，羅浩再次詳細介紹了一遍相關材料。

    王亞迪這回更是有了底氣，雖然現在未能研究出新能源燃料電池技術，但卻已經把這項技術當成了自己所有。

    反正沃爾沃也不知道比亞蒂研究到了什地步。

    商場如戰場，自然是要學會運用兵法戰術的。

    “陳，關於建廠和專利技術的方麵，真的不能再考慮一下嗎？”

    漢迪作為沃爾沃集團總裁，這兩天已經弄清楚了現階段全球對於燃料電池技術的研究有多瘋狂。

    石油危機在這個世紀已經先後發生了多次，每次對市場經濟都是一場極大的衝擊，甚至會引發戰爭。

    石油價格波動，影響著各行各業的興盛衰敗。

    油價的問題，似乎也成為了一些汽車品牌方比較擔憂的事。

    油價飆升，誰還願意開車啊，歐洲這種過著小資生活的人民同樣會受到油價波動影響，因此沒有人會忽視這個問題。

    反而新能源汽車，這種節能環保且不用再擔心能源問題的新型車輛，完全就是汽車領域的一場革新。

    一場能源動力的革新。

    馬上進入千禧年，這場革新後續將會迎來質變。

    誰能抓住這一次機遇，就有可能迎風而起，成為下一個汽車業巨頭。

    身為沃爾沃集團總裁，現如今漢迪已經直接拒絕了汽車業巨頭福特公司的收購合作。

    這意味著漢迪具有強烈的野心，打算帶領沃爾沃集團在新的千年完成一次劇變，他們要成為下一個福特，而不是被福特收購的一方。

    陳江海搖了搖頭道，“漢迪先生，不能什好事都被你們占了。”

    “我們很樂意沃爾沃集團入駐華夏，並且秋海集團也能夠幫助沃爾沃在華夏建立海外工廠，但關於燃料電池技術恐怕並不能轉讓專利。”

    這份態度也很明確了，合作可以，轉讓專利不行。

    陳江海也退了一步，幫助沃爾沃在華夏建立工廠能提供不少就業崗位，更是能帶動當地經濟發展。

    如果他能推動這件事，對秋海集團也不小的口碑收益。

    再加上沃爾沃集團本身在航空方麵有不少領先技術，一旦能夠引入，對華夏的幫助更大。