保時捷公司在跑車領域擁有極為先進的工藝，並且掌握的技術在汽車行業內也十分超前，隻是目前他們對於電車方麵的研究並不深入。

    雖然，保時捷公司曾經生產過混動類型的車，但也隻是為了讓跑車擁有四驅係統，電機的研發並沒有跟上。

    隨著時代的發展，四驅技術早就有人跟進了，但是保時捷公司的研發依舊止步不前。

    安頓保時捷雖然是保時捷公司的老二，平時也不管公司跑車方麵的事。

    但為了今後更好的發展，也是為了拓展保時捷公司的業務，安頓保時捷不得不幫助家族盡一份力。

    如果和陳江海這邊達成了合作，或許今後他們保時捷能夠研發出第一款電動性能的跑車呢？

    “陳先生，大眾集團不是已經擁有了福特公司的電車技術嗎？還找你們合作？”

    安頓保時捷笑著說道，故作不在乎的問起了這個問題。

    “確實如此，不過相信你也知道，福特公司的技術來源也出自我們秋海集團旗下的比亞蒂公司，所以說，他們更願意和我們這個源頭合作。”

    “安頓先生，目前在電車領域，我可以很直白的告訴你，比亞蒂公司已經開始研發第二代電池技術了，這一代的技術要比上一代續航更穩定，時間更長，並且效能更高。”

    “保時捷公司研發的是性能車，我們這一代的電池技術，也是朝著這方麵跟進的。”

    陳江海從容不迫地主動講解起這方麵的情況。

    目的就是要讓安頓保時捷堅定和秋海集團合作的決心，這種自賣自誇的方式，或許對平常的安頓保時捷來說不起作用。

    可如今，連大眾集團都要和秋海集團合作，那已經落後一步的保時捷公司有什理由拒絕呢。

    “陳先生，我們保時捷公司是帶著極大的誠意和你們合作的，既然今天我們已經確定了合作的意向，那我們就應該期待今後的合作了。”

    安頓保時捷大笑一聲，十分爽朗的伸出手來。

    從在這一刻開始，陳江海可以確定保時捷公司今後一定會和秋海集團展開更深入的合作。

    在保時捷和大眾之間選擇，陳江海更傾向於保時捷。qs

    一方麵是因為保時捷家族的人更加大膽，在日後他們更是有收購大眾的騷操作，能不大膽嗎？

    另一方麵則是因為保時捷和沃爾沃集團之間並沒有利益衝突。

    沃爾沃集團做的是中高端豪華車，豪華不代表性能，更不是跑車。

    大眾集團目前占領的是汽車領域的中低端市場，一氣集團和國內大眾合作生產的，也是這種類型的車，這和沃爾沃集團的定位就有了利益衝突。

    到時候真的和大眾展開合作，那漢迪肯定會有意見。

    當然，如果大眾集團的總裁費迪皮耶希願意把羊首交給陳江海，那這一切都不是阻礙合作的問題，陳江海為了羊首，也不介意和大眾合作一把。

    安頓保時捷很快便走了，他沒有逗留。

    或許回去以後他還要和保時捷家族的人召開一個會議，商討如何與秋海集團合作。