，

    總，一氣集團終是國內自己的汽車企業，我們雖然一直都和的大企業合作，但也有一顆想要做好國內汽車的，們在燃油汽車品牌已經落後了很多，不想在新能源汽車方麵繼續落後了！

    孫建楠懇地說了這番話，也讓陳海倍感意外。

    雖然改革放促進了內的經發，讓各地放出蓬勃生機。

    在很多方麵，其實國和發達國家還是有些差距，先不說醫療方麵，光是汽車這領域就有很大差距。

    國內比較知的品牌很多是合資建成，而沿用的都是一些淘過時的技術。

    這樣的緩慢發，其實也算國外變的在封鎖內的汽車技術，至於最關鍵的，就是燃油車的發動機問題，這方，也是一個落後的點。

    現如今，隨著新能源汽車的勃然發，方麵國已經占據了領先地位。

    可比亞蒂的發展太過緩慢了，他們目前要經營的是城市公交係統建設，過這些訂單，依靠沃爾沃的國內工，以比亞蒂的技術相合，為城市提供綠健康新能源動力統。

    想要真正給廣大群眾發售新能源汽車，他們不到。

    這也是王亞迪想求改變的一個方麵。

    聽著孫建楠的話，陳江海海中也開始思考起來。

    一氣團的影響力還是很大的，如能讓一氣集團動能源發展，提前一步全國規劃好新能源市場，那對未來比亞蒂的發展很幫助。

    陳總，我很明白目前們國內對的局是什，我們技術落後，所以各方麵被人打壓，先不說先進的汽車技，光是我們在采的國外技術，很多都是別人淘汰下的。

    因此，我們些在汽車領域深耕的人其實有種無力。

    孫建楠搖了搖頭，似乎有些不甘心的說道。

    不過好消息來，你們比亞蒂公司研發出了電池技術，這意味著我國在新能源領域具備領先地位。

    所有們很渴望能夠得到你的支持，共同發展這項技術，最起，在新源電車領域我們可以實現領先地位。