“請問是王浩先生嗎？我是壺城市五菱汽車集團副總裁袁治俊。”

    五菱汽車集團？

    聽著這個自我介紹，電話的這一邊，王浩握著手機的右手微微一顫，腦海中頓時浮現出了許多記憶，

    男人嘛，對“豪車”總有種出乎尋常的喜愛。

    在得到“極盜車神”這個技能後，趁著晚上睡覺前的空閑時間，王浩曾詳細的了解過這個平行世界中的車企行業。

    與之前的藍星相比，這個世界的製造業似乎還要落後一些，尚且還處於初期發展中階段。

    基礎的低端機械設備，勉強還可以自產自足，可那些高端機床、精密儀器、核心主件、操作係統等還需要從國外進口。

    而本土的汽車品牌市場占有率甚至還不足30%！

    至於剩下的70%，很遺憾都已經被國外瓜分的一幹二淨了。

    頂級品牌有格尼賽格、布加迪、帕加尼。

    豪華品牌有勞斯萊斯、賓利、法拉利、蘭博基尼、邁凱輪、保時捷等，

    高級品牌有奔馳、寶馬、路虎、豐田等，

    中級品牌有大眾、現代、本田、福特、日產等，

    至於最後的初級，則是本土的東風、奇瑞、五菱寶駿、眾泰、比亞迪等等之類的公司。

    至於五菱……

    王浩腦海中瞬間浮現出了這個車企的起家史。

    如果要追溯的話，五菱的發家史可以追溯到100年前，那時的五菱名字還是壺城機械廠，當時的任務是組裝飛機、步槍等。

    然而幾年後，由於形勢所迫，汽油被隔斷供應，五菱隻能是開始了一條轉型之路。

    直到1953年，更名為壺城機械廠的五菱製造出了華夏第一代汽油發動機，這在當時直接填補了國內汽油機的生產空白。

    從那之後，五菱便一發不可收拾起來！

    由於全國林區伐木需要，五菱生產了單缸油鋸。

    由於農民收耕需要，五菱生產出了紅河牌拖拉機。

    而在隨後，五菱先後製造過縫紉機、棉織機等，直到造出第一台微型小貨車後，五菱便直接開始了開掛般的發展！

    五菱之光、五菱宏光、五菱榮光、五菱微麵、五菱榮光新卡……

    各種各樣的車型如井噴般出現，直接奠定了五菱在“國內微型車”領域的老大哥身份。

    但在近些年，五菱的發展似乎又陷入了瓶頸區。

    車雖然賣的還不錯，可“形象氣質”方麵卻一直都提升不上去，這讓五菱的高層非常苦惱。

    而身為宣傳、營銷方麵的負責人，袁治俊更是愁的頭發都白了不少。

    而之所以會聯係王浩，還是因為最近在快音上極其火熱的盤山公路挑戰賽。

    因為這場賽事的緣故，王浩駕駛五菱的視頻可謂是一戰成名，間接導致五菱竟然也火了起來。

    正是因為收到了全國經銷商的反饋，袁治俊才會給王浩打這個電話。

    他的目的很簡單。

    代言！廣告！

    電話那頭，袁治俊笑著解釋道：“因為我這邊沒有你經紀人的聯係方式，因此也隻好向嚴導要了你的聯係方式。”

    “我看過你給天貓定製的廣告，無論內容還是創意都非常棒，因此我想著咱們可不可以在代言及廣告方麵合作一次？”

    袁治俊說話很直接，想要表達的意思也是直接了當。

    “五菱……”

    王浩不由得陷入了沉思。

    在正常情況下，為了提升自己的咖位，明星大咖們追求的都是高奢、行業頂尖等諸如此類的代言。

    就好比如車企代言，一個一線明星追求的必定是奔馳、寶馬、路虎等高級品牌，而五菱必定不在他們的考慮範圍。

    代言一個國產車，在絕大多數明星看來，這是一種自降咖位的行為。

    但王浩的想法卻與尋常人不同，正因為在哪個世界生活過，因此他非常清楚五菱為國家付出了多少！

    人民需要什，五菱就造什！

    這句話絕對不是說說而已，這是五菱一直在貫徹落實的切實行為！

    一念至此，王浩當即回複道：“袁總，現在時候也不早了，隻是電話我們也說不出個所以然。”

    “不如這樣好了，有時間我會親自去一趟壺城，我們見了麵詳談，如何？”

    “好！那就一言為定！”

    袁治俊臉色一喜，通過剛才王浩的那番話，他可以得出一個結論。

    對於五菱，王浩是抱著友好態度的！

    既然如此那就好辦了！

    當即，袁治俊也顧不上什時間早與晚，直接給自己的秘書打去了電話，安排她通知下去，明日一早宣傳部集體開會。

    他要在王浩來之前便定下一個基調。

    安排下任務後，袁治俊下意識又打開了“好，白襯衫”這條公益廣告。

    他的要求並不高，最後的效果隻要有這條廣告的三分之一，他就已經謝天謝地了！

    ……

    9月4號，星期六。

    距離極限挑戰新一期的錄製還有兩天時間，很難得，王浩今天居然沒什要緊事需要做。

    似乎從昨天的官司完結之後，他不禁收獲了自由，同時還擁有了許多屬於自己個人的空閑時間。