第574章 餓了不

    地域性的外賣配送生意其實一直都有人在做，比如某個大型商業寫字樓的訂餐群，或者網吧一條街，由網管搞的訂餐服務，都是外賣配送的一種類型。

    與團購行業側重於到店消費相比，外賣生意則更注重配送，以及配送速率。

    這方麵的資源整合是比團購生意更好做的，技術含量也不高。

    你可以聯合周圍的幾家飯店，把外送服務都交給你來做，對接周邊的寫字樓，大學城，然後雇傭騎配送員指定的門店。

    騎手送飯，消費者付錢，完整的交易模式就形成了。

    但這樣的生意，對於騎手的依賴性很大。

    團購是怎做的？

    談好商家，將商品或服務信息掛到網上，付錢之後生成短信碼，到店核銷，基本不依賴人工，難度也不高。

    但是做外賣配送生意的，如果沒有足夠的配送員，那就很難繼續向外擴張。

    但滿大街騎手24小時全天配送，如同禦風少年，將熱騰騰的飯菜送到飯桌，這樣的畫麵幾乎等同於妄想。

    餓了不得創始人張煦豪當初在網吧上網，餓了半天隻能吃泡麵，於是就萌生了做外賣生意的想法。

    隻要給的足夠多，那必定缺不了人。

    整個市場都煥發著磅的生機，讓無數創業者心動不已。

    甚至有些“人民企業家”不想多出一分錢，就想方設法地讓後廚學徒兼職做配送員，以至於很多學徒在某飯店學了兩年，菜不會做，但是記路賊溜。

    哪有那多人就騎著電動車等在路邊，就為了為你送餐。

    哪怕你不斷地談商戶，獲取了大批量的單量，但送不過來也是白搭。

    但如果要向外擴張，那就必須雇傭社會人做騎手，也正是因為這樣，餓了不陷入到了瓶頸期。

    但就像李長明說的那樣，這個項目一看就很燒錢，大部分投資者都會猶豫。

    其實想招募大量騎手也很簡單，砸錢就是了。

    2011年，移動互聯網再次提速。

    所以，想把外賣生意做起來，最先要做的就是讓配送員成為一個正兒八經的職業，擁有足夠的體量。

    所以，餓了不很需要資金，根本沒辦法苟著發育，才會到處投遞計劃書，想找到投資機構。

    所以，想要把配送生意做大，配送員的招募就是很大的關鍵。

    隻有配送人足夠多，他們才有更多的獲單能力。

    人有一日三餐，這基本算是最低標準了，如果配送員的數量無法及時跟上，那想做大根本就不現實。

    智能手機在國內的出貨量突破了三億。

    在大學找配送員是比較容易的，因為除了上課之外，學生的課餘時間很多。

    可在這個時代，配送員其實還屬於是兼職的一種，基本都是由商家進行雇傭的，不算一個正兒八經的職業。

    到現在為止，周邊三個大學的配送服務已經建立起來了。

    這，就是壓在發展之路前方的難題。

    江勤當初在臨川這塊試驗田做過配送服務，但一直到拚團走向全國，這個板塊也沒繼續再做。

    因為他很清楚，想要把他做大，要燒的錢太多了。

    就算目前的拚團盈利能力很強，在麵對這個金額也會望而生畏。

    更何況，做生意哪有花自己的錢的！

    所以最好的辦法就是等待有人點火，引資本下場，大家一起湊錢燒出個前景來，讓市場份額快速增大。

    而餓了不，在江勤的眼睛就是那個點火者。

    在火勢燒起來之前，拚團不可能率先下場。

    因為……拚團在生活服務領域太強了，他要是直接下場的話，很多投資機構都會望而生畏。

    “張總，風投的事情怎樣了？”

    “去見了幾家，大家對餓了不很感興趣，目前觀望的人比較多，再等等吧，春節過完一定會有個結果的。”

    滬上的一個小區內，三室一廳的房間坐了十七個人。

    這，就是餓了不的初創團隊。

    而在這十七個人當中，有兩個新來的，就是從大眾點評離職後的陳嘉欣和張力。

    大眾點評被拚團幹廢了之後，雖然業務量還保持在一定的水準，但所有人都知道，未來已經黑了。

    對於沒野心的人來說，當一天和尚撞一天鍾是很不錯的選擇。

    被幹廢了就幹廢了唄，反正工資還在發。

    比起當初千團大戰的提心吊膽，這樣的日子香的很。

    但對於有野心的人來說，大眾已經不是一個可以發光發熱的平台了。

    陳嘉欣和張煦豪是在朋友的介紹下認識的，當時的她並沒有產生來餓了不的想法。

    因為大眾就算再不濟，也不是這樣一家初創的小公司可以比的，人家說騎著騾子找馬，就算跳槽也要往更高方向走。

    而真正讓陳嘉欣下定決心加入餓了團隊，是因為張煦豪讓她有一種熟悉感。

    他做事很有目標性，執行力也很強，而且沉得住氣，同時也有一份傲然，哪怕遇到發展受限也是一副風輕雲淡的樣子，看不出一點著急。