並且，要知道一般的碼頭港口什的，不考慮交通，腹地等因素，單就依靠普通的收費，就是一筆高額的收入。

    對船舶的收費，就包括船舶港務費、飲水費、碼頭費、船舶頓稅、燈塔費、拖輪費、解纜、係纜費等等。除了對停靠船隻的收費，還有對貨物的收費，例如裝卸費、理貨費、倒箱費、堆存費、拆箱費、港口雜費等等使用服務費。

    雖然可能每個費用隻要幾毛錢，或者幾塊錢，但一艘船停靠在碼頭上下貨的費用，就是一筆不小的數字。

    在加上近些年來，香江的港口貿易越來越大，港口有多賺錢可想而知。

    一聽李國豪提到港口，包大亨突然眼前一亮，似乎想到什，沉默不語，低頭思考了許久，這才問道“新界有能修建港口的地方”

    李國豪說道“有，在新界的南部，葵青區。”

    其實李國豪不知道，他選中的這個地方，正是日後聞名世界的葵青貨櫃碼頭。

    要知道在2000年前，葵青貨櫃碼頭，是全世界吞吐量最大的貨櫃港口。

    之後才被魔都以及新加坡深市相繼超越，不過到了2018年依舊是世界吞吐量第四的貨櫃港口。

    早就在1965年，貨櫃碼頭興起的時候，香江政府就有意向在新界葵青修建一座新的港口，但因為當時怡和集團的人為了自家的港口生意，極力阻撓，這才讓這一計劃落空，直到1977年，才被英政府再次提起。

    “葵青”

    包大亨仔細的想了想葵青區的一些情況，他沉聲道“港口的修建可不是一筆小的數字啊”

    包大亨身為亞洲第一的船王，對於港口的一切自是了如指掌，不提購買土地的費用，單就一係列卸貨裝貨的設備以及基礎建設，就可能高達數億港幣。

    再加上後期的維修，跟設備的損耗，這錢就更多了。

    “這是自然，否則我也不會拉上包叔叔一起。”李國豪笑著道。

    實際上，李國豪想著修建港口的第一時間，就想到了一個最佳的合夥人，包大亨

    如果沒記錯的話，後世香江著名的九龍倉，就是被麵前這位包大亨花費數十億港幣給收購了。

    依靠九龍倉，包大亨順利棄船登岸，成就了另一段輝煌之路。

    麵對李國豪的話，包大亨沒有直接回答，而是沉思了起來，對於一向謹慎經商的他來說，港口是一筆巨大的投資，並且如果失敗，可能關係到他自身公司的運營情況。

    這會也沒有直接開口答應下來。

    涉及到數億港幣的投資，李國豪自然也很謹慎，他笑著道“包叔叔不妨回去在考慮考慮，派人去葵青去區看一看，順便調查一下港口的收益。”

    港口是否賺錢，包大亨身為老船長自然是知道非常賺錢的，但此時香江的船舶貿易大都是在九龍倉碼頭以及維多利亞港附近，不說呈飽和的狀態，也是基本上足夠了。

    他不清楚，也猜不到未來香江是亞洲的貿易中心之一，所以對修建港口這一事上，還是心有餘悸。

    包大亨點點頭說“港口的投資不是幾億港幣就能拿下來的，阿豪你別怪包叔叔不想跟你合作，這事情我的確是要回去好好的商量一下。”

    “自然”

    李國豪微微一笑，岔開這個話題道“說起來，包叔叔我生崽你怎不過來看望一下你孫外甥的”

    包大亨一聽笑道“不是我不想去，而是最近公司的事情的確是有些忙碌，我也是前天才從島國那邊回來後得知的，心想著等我這孫外甥過滿月或者百日的時候再去看望一下。”

    “哈哈，那可沒幾日就要滿月了，到時候包叔叔你身為長輩可不要吝嗇才好”