第二天，上午十點多，李國豪正在辦公室內跟狄益民、黃耀華、金嘉實、張少楠等人處理集團貸款的事情。

    目前國豪集團已經規劃好，暫時優先發展國豪南順以及紅牛為主打，向匯豐銀行借貸十億港幣，短時間內靠龐大的資金快速發展屬於集團自己的運輸公司。

    張少楠說道“董事長，匯豐那邊已經同意我們的貸款申請，預計下個禮拜就會將第一筆貸款金額打到集團的賬戶上。”

    李國豪點點頭說“第一筆貸款金額是多少”

    “三億港幣。”

    “才三億”李國豪略微沉吟了片刻“按照之前的預算，將香江以及東南亞的運輸渠道打通需要花費多少”

    “不會少於三億港幣目前我們已經在香江、台灣、泰國、新加坡、馬來、文萊、菲律賓等地區和國家找到了一些符合我們集團需要的運輸公司，這些公司大都在當地經營有些年頭，但因為資金的不足，或者是其它原因，一直沒有發展壯大。”

    張少楠說到這，繼續道“香江這邊我們看中了兩家運輸公司，台灣有三家，泰國有四家，新加坡以及馬來等地隻有一到兩家，總計此次收購的中小型運輸公司高達18家，加上一些備用的公司，一共有25家。”

    張少楠等投顧團，以及集團專門調配來尋找運輸公司的員工，他們看中的運輸公司，大多數都是中小型的公司，最大的一家公司所擁有的車輛也不會超過一百輛，並且絕大多數都是舊車子了。

    這些公司沒什實力，但有一點是國豪集團所看中的，那就是在當地經營多年，有很深厚的人脈與資源，較為穩定的盈利。

    初期，如果把這些公司順利的收購，不可能在短期內，全部跟國豪集團的一些業務掛鉤，所以為了保持收購來不會赤字，擁有獨立的盈利手段那就是根本的保障。

    李國豪聽罷，點點頭，看了一眼黃耀華，問道“黃經理，你那邊是什情況”

    黃耀華道“我已經跟美國紅牛的負責人威爾遜說了這件事情，想來最近就能夠得到答複。”

    這次，李國豪為了能夠迅速的將運輸公司發展起來，也是不惜餘力的去想辦法，試圖讓更多的運輸公司跟自己即將開的運輸公司合作。

    通知那些長期跟國豪集團有合作的運輸公司，無論東南亞還是美國，全都打了個招呼，試圖將這些運輸公司聯合起來，搞一個國際運輸聯盟。

    得利於跟國豪集團合作的運輸公司，大多數都是中小型的運輸公司，影響力隻在當地，國豪集團的業務又有很多是他們的主業，答應合作應該不是問題。

    至於歐洲地區，以及南美地區，目前李國豪還不準備插手，因為那邊的紅牛加工廠都是國豪集團跟當地商人合作建的。

    李國豪說道“嗯。如果有人不合作的話，也沒關係，我們可以找另外一批原因合作的運輸公司。”

    “隻是董事長，我們這大張旗鼓的通知他們，如果他們聯合起來不同意怎辦”黃耀華有些擔憂的問道。