“光線”轎車的外觀，比“光影”要略低一些。

    換一種說法，就是“光線”轎車的顏值，是比不上“光影”。

    當然，顏值方麵的差距，也不算大，隻是很小的差距而已，而且也見仁見智。

    如果更加喜歡轎車，而不喜歡轎跑的人，也會覺得“光線”轎車，比“光影”轎跑更好看一些。

    “光線”轎車的顏值，還是不弱的，至少展示之後，各方的反應都是極好。

    單單是顏值方麵，已經讓很多人非常滿意，甚至覺得“光線”轎車的外觀，比那些超級跑車還要好看，還給人一種科幻感。

    初次看到“光線”轎車時，真的會被它的外觀震撼到。

    雖然，新人生集團將這一款車，定位為低端車，但看起來一點都不廉價，反而給人一種很貴。

    很多便宜的車輛，真的是一眼就可以看出廉價。

    不說外觀設計，單單是車身顏色，就會讓人覺得廉價，而貴的車，連車身顏色都會不同。

    而新人生集團的“光線”轎車，其車身顏色，是通過新的漆料，看起來一點廉價感都沒有，反而是不比那些百萬豪車差。

    加上獨特的外觀，“光線”轎車，就給人一種很高大上的感覺。

    這輛車，給人的第一個感覺，就是炫酷，而第二個感覺，就是貴，而單單外觀方麵的話，“光線”已經是做得非常完美了。

    至於性能方麵就更不用說了，蘇京墨在展示了外觀後，就開始詳細介紹“光線”的具體配置。

    “這輛車名為“光線”，搭配的是100自研的新型發動機，百公加速隻需要3秒，其最高時速可以達到400。”

    蘇京墨簡單的說出了“光線”的性能。

    聽到自研發動機時，大家就已經很驚訝了，特別是百分之一百的自研，這更是意義不同。

    而且，最重要的是蘇京墨說的是百分之一百自研，而沒有說是臻國自研，那也就是說這款發動機，不單單是屬於臻國的技術，還是新人生集團自主研發。

    除了一些發展很多年的汽車品牌以外，大多數汽車品牌都沒有自研發動機，而是對外采購，特別是臻國一些新興品牌，就更是如此。

    汽車發動機，一直都是臻國汽車行業的弱項，雖然現在已經可以自研生產發動機，但跟世界一流發動機，還是存在著一定的差距。

    對於很多消費者來說，一輛車搭配的是進口發動機，那就是好車，而一輛搭配的是國產發動機，那就代表著廉價和縮水。

    可就算是普通的發動機，很多汽車企業依舊是不能自研自產發動機，需要對外采購。

    而新人生集團宣布造車，並且這快就展示第一輛車，很多人都認為新人生集團是以設計為主，而主要部件都是對外采購，然後進行組裝，甚至是找代工廠完成這一步。