第1075章 一路向北

      哈魯恭站在碼頭高處看著正在登船的部下，發現自己還是棋差一著，特戰營所登上的運兵船明顯條件要比騎兵營高出一截，他不用也知道錢天敦大概是提前找了孫長彌搞了幕後交易，才會特地從福建調了這批沒怎用過的新船過來，承擔運送特戰營人員的任務。

      如果時間充足，哈魯恭大概會主動出頭為這種“不公正”的待遇抱怨一通，順便也幫自己的部下去爭取一下同等的條件，但現在大軍已經出發在即，要再為了這種事情扯皮就說不過去了。哈魯恭雖然極為護短，但這點大局觀還是有的，就算心頭還有些許不滿，也不會在這個時間點提出來了。

      當然了，即便騎兵們隻能登上普通的客貨混裝帆船，騎兵營的戰馬卻仍是有乘坐專門運馬船的待遇，關於這個安排倒是不會有其他部隊跟騎兵營競爭，因為就連幾名軍方高官的坐騎，這一路上也都將交由騎兵營負責照料。

      “石迪文，浙江這個攤子可就交給你了！”臨別在即，錢天敦握著石迪文的手，很是嚴肅地交代道。他們倆從在澎湖駐軍期間便開始搭檔，後來又是一同率領聯軍北上攻打舟山群島，這將近一年半的時間也是生出了不少默契，但現在按照國防部的部署，石迪文將留守舟山，而錢天敦則率領特戰營充當北上部隊的先鋒箭頭，在此之後的一段時期內，兩人大概是很難有機會再次並肩作戰了。

      “說得像以後見不著麵一樣……等你們在山東站穩腳跟，明天春夏沿海解凍，我就可以來你那邊串串門啊，也就坐幾天船的事。”石迪文倒是十分樂觀，並沒有表現出太多的離愁別緒。至於浙江這邊的工作，大概今後兩三年內都會以貿易和移民為主，與大明或其他武裝力量爆發大規模衝突的可能性並不大，軍方在這的部署更多是為了鎮撫民心，同時方便以後在東海、黃海海域調兵的舉措而已。

      雖然這次會有規模龐大的作戰艦隊北上，但考慮到當地冬季沿海海域的結冰期，屆時這批戰船在當地將難以停泊，今年冬天絕大部分船隻還是會回到江浙這邊駐紮。膠東半島的北海岸線上隻有登州水城和威海衛兩處理論上的不凍港，但這兩地都因為太過靠近明軍駐地而被國防部放棄，而國防部選擇的芝罘島海岸，即後世的煙台港地區，在這個時代有極大概率會在冬天被海麵結冰封凍。所以即便北上部隊在下半年站穩了腳跟，石迪文大概也得等到明年才能找機會去當地探望自己的戰友了。

      “為這事準備一整年了，這下終於可以動身了！”已經登船站在旗艦船艏處眺望遠方海麵的王湯姆，卻沒有多少舍不得。國防部為了能穩穩當當地走出這步棋，已籌劃準備了相當長的時間。準確地說，從1633年海漢軍北上攻打舟山開始，國防部就已經在計劃後續的北上計劃了。

      為了能夠穩妥地維持從三亞經福建海峽、舟山群島至山東的這條長達三千公的補給線，在成功拿下舟山群島控製權之後，海漢還做了另外幾件事。

      首先便是去年九月王湯姆率領與福建水師組成的聯合艦隊東出太平洋，前往宮古島消滅了十八芝的殘餘分子，解決了福建海峽附近唯一一支能夠實際威脅到海漢海上補給線的武裝力量。

      其後國防部部長顏楚傑也在九月親率艦隊，在南海地區聯合了安南、占城等國實施了跨度長達近三個月的巡航和軍演，以兵臨城下之勢，逼迫爪哇島上巴達維亞城的荷蘭人在組建跨國貿易聯盟的談判中妥協，並且在安不納島以南的邦加島、勿洞島，以及馬六甲海峽東端出口的星島設立軍事據點，將海漢的海上控製區進一步向南推進。

      這一步棋看似與千之外的舟山沒什直接聯係，但國防部在南海所做的一切措施，都是為了能夠讓三亞以南地區保持和平安寧，這樣軍方才能安心地將原本駐防海南島的一部分海軍陸軍向北調動，參與到北進山東的行動中。

      說起來這個計劃不算複雜，但實際操作當中，在安不納島結成南海貿易聯盟的談判完成已經是在去年十二月底，隻能在今年上半年的頭幾個月緊趕慢趕，完成了物資和人員的準備和調動。

      在原本的計劃中，國防部認為解決浙江官場上的敵對勢力難度極大，或許行動所需時間會拖得比較長，所以其實也做好了延後一年再北上的預案。不過**在杭州府執行的斬首行動實在運氣好到爆棚，前後僅僅隻用時十多天，就達成了預定的行動目標，並且下手極為幹淨，沒有留下太多的後遺症讓浙江官府抓著把柄。

      目前已經到了七月底，留給海漢軍在當地紮根落腳的時間大概也就是到十一月初渤海灣封凍之前，滿打滿算也就三個月左右。所以國防部也就不想再耽誤時間，電令舟山方麵做好出發準備之後就立刻動身北上。

      七月二十六日，齊裝滿員的北上艦隊在定海港軍用碼頭進行了簡單的開拔祭奠儀式，由軍方幾名高層將領在碼頭主持上香獻祭，然後由上百艘帆船所組成的艦隊開始分批緩緩離港。

      先頭部隊是由六艘探索級，兩艘探險級戰船，兩艘運兵船，兩艘補給船及一艘偵查快艇組成，他們先行出發後將與主力艦隊拉開大約十到十五海的距離，並通過電台和焰火信號等方式與主力艦隊保持聯係，由特戰營營長高橋南負責指揮。

      北上艦隊的航行路線也是海軍和海運司精心考慮了各種狀況之後的方案，沒有采用自南向北直線穿越黃海這條最短航線，而是選擇了沿著江蘇海岸線北上。這主要是出於航行安全上的考慮，以便在遇到海況不佳的狀況時，船隊中為數眾多的民用船隻能夠迅速靠岸避險。

      如果是在南方，或許軍方會選擇最短的航線以節省行程時間，但北方海域對於海軍和海運司來說都相對比較陌生，選擇近岸的路線雖然會讓北上航程增加近半，但安全性卻會大為提升。這對於向來追求穩妥的軍方來說，無疑是更好的選擇。