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    我們不會把車停在高速服務區住宿，因為在高速上沒有備用逃生通道，杜小丙的車還備有一些高科技的防身用品，例如大劑量的防狼噴劑例如小巧如同微型手電筒的電棒，還有工兵鏟拖車繩，但我最感興趣的是其中的戰術筆。

    戰術筆其實就擁有破窗和穿刺功能的中性筆，設計的很陽剛小巧易用，平常放在衣兜沒什感覺，關鍵時刻謹慎格鬥就會變成最佳防禦和攻擊武器。

    下高速找一個靠近市區的郊區大型加油站，就是那種連進口便利店以及公共衛生間還可以簡易洗澡的加油站。也就是平常所說的星級加油站，我印象隻有國外發達國家地區才有這樣的加油站，可是如今我們的國力真的變得很強了，這樣的星級加油站已經有不少家而且分布廣泛，最絕的是杜小丙利用自己的技術查閱了一下星級加油站內部管理檢查考核成績表，這樣哪的星級加油站安全幹淨便捷舒適我們都一清二楚，有了杜小丙的技術我們一路自駕就等於開了天眼，當然我也在跟杜小丙學習寫新的後台代碼。

    我不覺得自己多癡迷多喜歡可是一旦投入就學習的特別快，用杜小丙的話來說則是觸類旁通舉一反三。

    時間似乎又靜止下來，現在我已經不用每天給教授師母唐婉顧青打幾個電話了，杜小丙早就設計好了呼叫軟件，每隔3分鍾就會自動撥打一次，一旦那邊接通軟件便能在7秒鍾內鎖定對方所在位置。這不是演特工電影這是杜小丙的技術實力。

    我於是給她起了個外號：杜工。

    工不是工程師的工而是技工的工，在我心技工的工要比工程師的工還重。我們國家一直在提倡工匠精神，但技術工人的待遇卻遲遲沒有改善，導致國內的製造業似乎目前後繼無人，很多小工廠招不到人，很多這一行的人紛紛轉行。

    累，髒，窮似乎成了這一行業的標簽，培養一個熟練的技術工人，需要三到五年，高級人才需要十年以上，人才的流失使這一行在失血。青年對製造行業避之不及，是什在“嚇”他們？

    國家要發展民族要複興，優秀的技術工人發揮著不可替代的重要作用，理應得到全社會的更多重視的工程師、製造工人為什地位這低？

    “咱們工人有力量”的時代一去不返想想2008年前，那時候的70後們要想進個像樣子的工廠，還得托熟人，找關係，現在呢?

    反過來了，沒有年輕人不再想進工廠當工人了，即使老板們給漲工資，給各種福利，製造工人也是現在年輕人擇業避之不及的地方。一大批中小製造業如今世道不好，之所以還能勉強維持，是因為有一批60後、70後的農民工在支撐，他們上有老下有小，不敢歇，也不敢鬧，他們拚命幹活的動力是子女絕不再進廠當工人，能夠改變家族命運。

    80、90一代，依靠著父輩的積累完成了轉型，考大學成為了他們一致的目標，幹什不好呢?

    幹什都比當工人舒服還掙錢多，這是他們一致的看法，計劃經濟年代當工人的榮光，一去不複返了。國人的人才觀存在問題，普遍不看好技工人員當下在高呼“知識改變命運”的今天，大家普遍認為，學曆就等同於知識，認為隻要是個大學生都是人才，而大學畢業後幹的工作就是既光鮮又高大上，雖然很多崗位隻有三四千元的月薪，但卻遭到眾多大學生們的哄搶，這就是當下現狀。

    即便是這樣，人們仍然樂衷於讓子女接受大學教育，也瞧不起學曆相對低一點的技工人員。

    現實情況下很多地區技工崗位發展通道狹窄，前景不理想，具體表現為，無論月薪多少，在現行體製下，技工的出路幾乎永遠被定格在車間一線，繁重的勞作和無休止的加班往往會伴隨其全部職業生涯。也難怪，人們口中的“白領”崗位能吸引大學生哄搶，而技工崗位卻無人問津。

    《大國工匠》係列紀錄片講述的就是中國高端製造背後故事。主角是一群厲害之極的央企技能大腕。他們兢兢業業堅守在崗位上，懷著一顆赤誠之心，全心全意愛著他們的事業。看完之後，令人歡欣鼓舞，同時也堅定了一個決心：決不去當什大國工匠，太累了！工資還低！

    隻剩真正熱愛的人還在幹機加工。深海載人潛水器有十幾萬個零部件，組裝起來最大的難度就是密封性，精密度要求達到了“絲”級。而在中國載人潛水器的組裝中，能實現這個精密度的隻有鉗工顧秋亮。看到了嗎？

    隻有他一個人！國寶級啊！他的生活是什樣的，單職工、女兒上學急需用錢。“尤其是7000米海上試驗，船剛剛啟航，他就接到妻子打來的電話。當時妻子被查出懷疑惡性腫瘤，領導都來安慰他，後來查到不是惡性腫瘤，回來後他和妻子哭著抱成一團。”

    什是單職工？他的老婆沒有工作！女兒上學的學費、生活費都讓這個家庭捉襟見肘！