5月17日，在南江的唐江造船廠處，人山人海，無數的攝像機，對準了海麵上漂浮的龐然大物“海上龍宮”。

    今天，是“海上龍宮”正式出海的日子。

    作為一艘“浮島”式海上構造物，國內對“海上龍宮”的定位，也頗為費神。

    這到底是要作為一艘船來管理，還是作為一個“漂浮的地塊”來管理呢？又或者視同一個“鑽井平台”一樣的存在？

    畢竟這大的人造海上漂浮物，是迄今為止世界獨一份的。

    國內相關的管理部門真的是犯了難。

    如果按照船隻的管理辦法，在建造完成之後，它還需要大量的試航等步驟，才能正式投入運行。

    可嚴格來說，它並不是一艘船，它本身的構造物，就擁有漂浮能力，大量發泡結構構造起來的“海上龍宮”，就算是翻個個兒，或者碎裂開來，也能漂浮在海麵上，加上其龐大的船身，普通的測試恐怕都不適合。

    如果按照土地的管理辦法，那它注定要在其他國家的領海麵漂浮，那又該怎管理？

    國內在驗收、發放資格等方麵犯了難。

    倒是東南亞的好幾個國家，都提出這艘船可以掛他們的船旗國的名字。

    他們可以一路開綠燈，不會糾結各種手續問題。

    隻要這艘船能夠歸在他們的國籍之下！

    不但是因為穀小白的影響力，更是因為這一艘龐然大物帶來的影響。

    後來幹脆國內也就睜一隻眼閉一隻眼，特事特辦，怎方便怎來了。

    畢竟，這艘船真的是很特別。

    在一個特別聯合組的一個多月的努力下，“海上龍宮”終於在5月16日完成了所有的手續，可以出海了。

    畢竟時間已經不多了，它還有幾天的時間可以準備。

    按照現在的時間來算，恐怕它會在穀小白碧海騎鯨演唱會的當天，抵達三寶壟的演出地點。

    如果路上遇到點什意外，恐怕就會遲到。

    畢竟它龐大的體型，也意味著它沒有高速航行的能力，速度自然也快不起來。

    也因為它的這種特點，所以壓根就沒有費神裝什動力係統。

    它想要移動，就必須使用拖船來拖拽，而為了控製它的航向，穀小白和唐江造船廠，還專門設計了一個由七艘拖船組成的拖拽組。

    在傳統的“砸香檳”式下水儀式之後，大家都瞪大眼睛看著。

    就看到和它比起來，就像是鯨魚身邊的小魚一般的七艘拖船，輕輕接觸到了它的邊緣，或推、或拽、或側向平推，努力推著它移動。

    然後，有人大叫起來：“動了！動了！”

    深入水下的數十個錨依次收起，七艘大小不一的拖船，拖拽著“海上龍宮”慢慢轉向，慢慢移動。

    隻是普通的動了一下，岸上的眾人卻大聲歡呼。

    因為這種感覺，真的是格外震撼。

    就像是人坐車的時候，看向窗外，覺得兩側的東西，在向後飛速退卻。

    這種時候，幼兒園的老師都會告訴你，運動是相互的，你覺得兩側的房子動了，其實是你自己動了。

    建築是不會動的！

    但這會兒，你的老師會被打臉。

    這次真的是身邊的建築動了！

    你真的牢牢站在岸上沒有動！

    “海上龍宮”，大概不隻是人類製造的最大海上漂浮物。

    可能還是人類製造的，最大的自己會動的東西。

    僅僅是看著它慢慢移動，都有一種格外眩暈的感覺。

    這是一種反常識的運動。