自從海上龍宮啟航之後，不論是國內還是韓國、日本，以及東南亞，關於“海上龍宮”的追蹤報道都沒有停止過。

    許多船隻在台灣海峽被“海上龍宮”甩掉之後，在珠江入海口附近，又有幾艘船追了上來，再然後海南附近，又有幾艘船加入了跟蹤的行列。

    甚至還有一艘直升機，在海上龍宮的上方飛了好幾圈，然後才回航，也不知道是哪家媒體雇傭來的，絕對財大氣粗。

    但那些從空中拍攝的，海上龍宮與身邊十多艘大小船隻一起行駛在海上的畫麵，真的是格外震撼。

    在海上龍宮的前方，是鍾君號一路引導。

    海上龍宮左右兩側，各有一艘護航的海警船。

    四艘體型格外懸殊的船隻，組成了一個正三角的形狀，從上空俯瞰下去，非常標準。

    在後方，則是十多艘船隻組成的船隊。

    這些船隻，像是組成了一個巨大的箭頭形狀，非常震撼。

    這段畫麵，成了各大新聞媒體上反複播放的片段。

    已經有網友在網絡上吐槽了：“這大的場麵，如果不是甲板沒有停飛機，我還以為這是航母戰鬥群呢！”

    這句話，卻引起了許多人的腦洞。

    “如果在‘海上龍宮"上裝上起降甲板，那豈不是可以當航母用了？”

    這個問題，立刻就有人好奇：“是海上龍宮大，還是航母大？”

    對絕大部分沒能在現場看到海上龍宮的人來說，隻看數字的話，感知並不強。

    他們隻知道海上龍宮和航母都很大，卻沒有正確的概念。

    立刻有人解釋了：“當然是海上龍宮大，海上龍宮差不多能裝下三艘核動力航母！”

    事實上，海上龍宮長近四百米，比福特號航母還長許多，寬也有三百多米，基本上是一個接近正圓的橢圓形，是普通航母的三四倍。

    這種橢圓形本來是完全不適合在海麵上航行的。

    它之所以能夠在大海上飆出來那種可怕的速度，完全得益於它底部的特殊導流管道設計，這是和現代艦船完全不同的設計理念，更像是十多艘狹長的船隻並聯起來，又或者是雙體船的超級升級版本——十二體船。

    這種設計，也是因為“海上龍宮”幾乎堅不可摧的強度，反正隻要能減少海水阻力，壓根就不用擔心材料本身的性能，可以說是一種理想化的船舶動力模型，任由穀小白設計發揮了。

    這一解釋，頓時有人腦洞大開：“那如果等小白巡演完了，是不是可以在上麵飛幾艘戰鬥機玩玩？”

    “這個想法好啊，我去，真·世界上最大的航母！”

    “好一個最大航母……還是風力動力的！節能環保！永不加油！比什過幾年就得換燃料的核動力航母牛叉多了！”

    “風力航母好評！而且跑的比人家核動力航母還快！50節的速度，能讓核動力航母飆散架了！大部分的軍艦都追不上吧！”

    “還是發泡結構製造的，就算是丟幾個炸彈上去都炸不沉！永不沉沒的航母！”

    “炸裂開的話，是不是可以當好幾個航母用？”

    這個腦洞一開，頓時引得大家各種想法都冒了出來。

    本來，海上龍宮剛誕生的時候，對外宣傳的是“浮島式”。

    海上浮島眾所周知是沒有動力的，就是個活靶子。

    當初“海上龍宮”揚帆起航的時候，已經不知道驚爆了多少人眼球。

    就算是僅僅能夠以每小時十公的速度航行，就已經讓“浮島”變“活島”，已經是質變了。

    誰想到，“海上龍宮”還能飆車！

    這下子，就有人開始討論“海上龍宮”的戰鬥力問題了。