在公布了小白齊王易書聯名的第二天，白聲中心人頭攢動，各路記者早就已經接到了郝凡柏的通知，前來看看到底是什好戲。

    一時間，科創未來園區內，媒體記者比參會人員和圍觀群眾還多。

    等到了現場之後，媒體記者們都迷茫了，這是啥？

    我們是不是被騙了？

    就看到科創未來四邊掛著各種各樣的橫幅。

    “德寧集團預祝船舶集團與穀小白聲學研究中心合作成功。”

    “東原大學預祝船舶集團與穀小白聲學研究中心乘風破浪，共贏藍海！”

    “唐江造船廠預祝……”

    這什鬼？船舶集團是什？

    是個大公司嗎？

    他們請誰代言過嗎？

    穀小白是要給他們當代言人嗎？

    好像沒聽說過有誰代言過他們啊……

    娛樂記者們，一臉懵逼，紛紛上網查資料。

    “沒有什代言資料啊。”

    “總感覺是什合作的樣子……”

    “合作叫我們來幹啥，我們是娛樂記者……”

    “小白會成為這個船舶集團首個代言人嗎？”

    “感覺會是大新聞啊……我先發稿子！”

    於是網絡上，“疑穀小白即將代言船舶集團”的稿子就出現了。

    網絡上，看到這個新聞，網友們也懵逼了。

    船企，還要代言？

    沒聽說過啊！

    這世界上，誰會因為代言人，就去買一艘船嗎？或者選擇某個船廠嗎？

    不會吧！

    難道這是玩出了什新花樣？

    旁邊，幾名科技記者，看著這些同行們，想要來說什，卻又閉上了嘴，深深的歎口氣，搖了搖頭……

    船舶集團的一名副總，此時也坐著車到了科創未來的大門口。

    他是剛剛從京城趕來的，為的就是這次的簽字儀式。

    船舶集團是南北船合體的產物，隨著世界航運業收縮、造船業也萎縮，造船的利潤下降，本來互相競爭的南北船，再次合體，整合資源，減少內耗，集體出航。

    這一個龐然大物，是世界上目前僅排名在韓國大工集團之後的，世界第二的造船集團，市場份額接近20%。

    但在當前航運業、造船業的形式之下，停止內耗、產業升級、進一步產業集群化、開辟新的產品線，繼續開發附加值更高的產品，是目前船舶集團的發展方向。

    而船舶集團除了造船業之外，還有船機、聲等產品線，基本上是國內民用及軍工的中流砥柱……

    而在去年年底，他們得到了一項特殊的技術，進行了一些技術改造和實驗。

    實驗很成功，成功到讓人覺得不可思議。

    但緊接著，他們的試驗品，譬如某潛艇，就被打地鼠了。

    這種震驚，不是當事人肯定無法感受到。

    經過內部緊急磋商之後，促成雙方更深度的合作，就是他們接下來的重中之重。

    一直到現在，陪同這名副總來的一些工作人員，都不知道為什一定要和白聲中心合作。

    畢竟，他們的級別完全無法接觸到黑方塊公式、黑方塊算法……

    事實上，這個協議從一個多月前就已經談下來了，但穀小白一直都沒有時間來簽字，這種合作，又不適合放在海外，隻能一拖再拖。

    而穀小白已經在東南亞呆了太久了，這一次回來東原大學，各種日程安排的非常滿，也沒有時間去京城簽約。

    船舶集團真的是不想再夜長夢多，趁穀小白有時間，趕快跑來簽協議。

    再不來，天知道這孩子又跑哪去了！

    想到這個，副總又無奈，又好笑。

    換了其他的合作，像船舶集團這種體量的巨無霸，怎可能會親自跑來，船舶集團和人合作，哪那低姿態了？

    但是這個真不行……

    再不來簽協議，眼看著這家夥，可能要把之前的合作忘記了……

    除了自嘲的笑笑，他還能怎樣呢？

    但是他剛剛下車，就笑不出來了。