千禧年的這個年末，可謂無比糾結。相較於拉燈同學暴走的消息，歐元跌到穀底這件事，就實在沒什所謂了，套用威廉懷特本人的話就是，哥們有的是錢，怎花都不見少，這已經成為我的心病了。

    當然，這無比欠揍的話也就是這哥們能說，你換一個人試試，恐怕延續的就是恥笑了。帶種的，你去和威廉懷特比比誰錢多，放心，絕對會被打擊到懷疑人生。

    他這不在意，卻不代表所有人都不在意。米聯儲，這個所謂的經濟大腦，正在發生激烈的爭執。

    “艾倫，我還是堅持自己的看法，強勢美刀被確定為有效的，如果再次發生貶值，我們將很難控製通脹。”

    一直以來，先後兩任財長對於貨幣的見解就不一樣。

    啥？人走茶涼，你是前任，還有啥資格在這廢話？

    不同的，米聯儲從原則上來說，其實並不屬於財政部。事實上，華爾街從重建的那一天起，就已經注定了它的另類。

    你看，政府去了花生頓，華爾街選擇了留在紐約，這就很能說明問題了。

    可是啊，花生頓可從來不這認為。從傑斐遜和漢密爾頓的大撕13開始，這兩百餘年時間，每當華爾街出現問題的時候，花生頓就會走近一步，危機嚴重一點，他們的步伐就會大一些。終於到了次貸危機，可以這說，華爾街和米聯儲，已經完全淪為花生頓的附庸。

    漢密爾頓這哥們如果有在天之靈，絕對會被這些混蛋再氣死一次，就沒見過這樣的，如果將經濟的權利全部交給政客，嘿嘿，你放心，他們最為擅長的不是創造而是掠奪。

    至於說現下，保羅沃爾克雖然已經下課，可人家在米聯儲有卡位，不做老大又如何，這可沒有什一言堂。

    “保羅，現在的情況很糟糕，歐洲人似乎錯估了他們的實力，這貨幣還沒有正式流通就打八折了，等它正式登陸的時候，簡直難以想象，有些人認為，歐元最終可能靠向馬克或者法郎的匯率。

    你能想象一下嗎？買一輛寶馬三萬美刀，而一輛別克卻要四萬。我想，米國的三大車企，可能都要灰飛煙滅。

    底特律，這將成為一座死去的城市。”

    保羅沃爾克的嘴角抽動了一下，他其實很想說，該死的孩子頭朝上。隻有激烈的競爭，才能讓這群腐朽的混蛋重生，如果真的救不過來，其實也沒必要浪費納稅人的小錢錢。

    “艾倫，你似乎漏了一家，我怎感覺，特斯拉才該是第三。通用福特和克萊斯勒的墮落，有它們內在的因素。對了，最近的福特不是表現的不錯，這就很好啊，競爭帶來了變化。”

    格林斯潘苦笑，變化個毛線啊，這貨把設計部門搬離了米國，再下一步的計劃，可能就是全麵放棄米國。現在除了克萊斯勒，還有什傳統意義的米國車嗎？

    木有了，一家都不存在了。

    至於特斯拉？

    米國這算什，又不是重點市場。品牌知名度不夠的情況下，這貨在亞洲卻混的風生水起。