這一點上，威廉懷特給比爾蓋茨好好上了一課。如果可以，大家最好還是悠著點。我誠然收拾不了你，可是呢，惡心你一下，總不會有什問題。

    千萬別忘了，安卓隻是單槍匹馬。如果威廉懷特可以付出一些代價，你真以為會沒有人願意合作。事實上，隻要和網景聯手就夠熱鬧了。

    “多米尼克！這是什東西？”看著明顯就是一輛高爾夫球車的模型，威廉懷特很想吐血。

    加州高鐵重啟，可進程卻非常緩慢。由於有了備選，小曰本就顯得不是什必需品了。切，大兔子怎了，俺們合資行不行，哼，我還就不信了。

    不說這個項目，加州特斯拉汽車工廠也同樣因為各種各樣的緣故停擺，這尼瑪就有點惡心了。即便沒有911，米國的經濟也不怎樣，這種可以帶來大量就業的項目，你怎可以停下來啊。

    傳統動力，威廉懷特根本就沒考慮過。你搞其它項目沒事，工廠不在米國也就算了。你如果在米國，根本就休想躲過公會的盤剝。

    這說，或者一些人並不同樣。因為老馬說過啊，資本從它誕生的那一刻起，血管就流淌著肮髒的東西。

    對錯無意評價，可有一點，你似乎忘記了，資本不也與時俱進嗎？

    在嚴刑峻法的基礎上，米國這還多了一個非常麻煩的公會。

    要說這玩意啥地方都有，宗旨也都大同小異。可是啊，敢於幹涉企業經營的公會，基本都集中在米國。

    任何試圖增加成本的組織，都會是資本家的大敵，這並沒有什好說的。可問題來了，汽車在米國可不是高科技，這玩意基本是和落後產能畫等號的。你既然打算開廠，又拿公會沒脾氣，那，生產什類型的汽車就很有講究。

    首先，大排量絕對沒有問題。這可不是歐洲，大排量似乎成了眾矢之的，隻要可以，1.0排量應該就可以了，你說你6.0不是犯賤嗎？

    額，可是爽啊。你1.0，說實在的，這玩意推動一台摩托車都費勁。

    大排量，尤其是皮卡和越野，米國這講究的就是硬橋硬馬，3.0以下絕對小型車，更多用來買菜啥的。

    既然需求如此，米國又沒有刻意增收重稅。如此，在米國生產這種類型是可以的，畢竟不是走量，價格也是安全可控的。

    可好歸好，數量卻是極為有限的。加上米國這的對手也很厲害，於是，自然而然的，威廉懷特想到了電力汽車。

    或者看慣了後世的各種概念車，威廉懷特就理所應當的認為，你即便弄不出後世的那種特斯拉，最起碼的，你也該搞的和花冠差不多。

    好吧，好吧，有難度。

    這個我接受了，畢竟時間點不對，貝爾實驗室在鋰電池上的突破也不大，沒有一定的時間積累，你根本就是癡人說夢。

    可你高爾夫車是什鬼？

    這明顯就是態度問題。

    “老板，第一次接觸電力驅動的汽車，他們首先想到的。”

    “行了，給你三個月時間，我希望看到的是一輛汽車。至於說標準，不敢說超過傳統動力，可也最起碼看上去有點類似。

    最後，成功的標準是什？越接近傳統汽車，你的設計越成功。”