第二天上午九點，李光宇等人來到了台北鬆山機場外圍，這將會是這次台北捷運一號線的站點之一。

    在桃園中正機場投入使用之前，這一直是寶島的國際機場，目前國際航班都轉移到了桃園機場，目前這隻是寶島內部航班的起降。

    同時鬆山機場是軍民兩用機場，還在為各國政要以及寶島政府提供包機的起降，當然各國和地區商業投資者前來寶島的包機也能夠在鬆山機場起降。

    李光宇他們這次過來之所以在桃園機場降落，最主要還是那邊有著李氏旗下航空基地，他們飛機降落之後，能夠進入基地維護檢修。

    這次前來這出席的除了李光宇和孫運旋等人，在寶島這邊的不少家族也出席了這次開工儀式。

    辜振甫、吳舜文、王永慶、林廷生、徐有氧等家族掌舵人都出現在了這。

    這次開工儀式由台北市市長林祥港主持，孫運旋在上麵做了講話，台北捷運公司董事長由行政院秘書長王輝暫時兼任，副董事長則是星宇集團副總裁古正生擔任。

    這次台北捷運建設，辜振甫是最高興的一位，這次工程量相當巨大，而這個工程的水泥將都使用他旗下集團的產品，這給他帶來了巨大的利潤。

    同時他旗下的建築公司也拿到了一個標段的工程，這已經讓他非常滿意了。

    這次寶島不僅辜家拿到一個標段，遠東徐家徐有氧、永豐何家何傳、新光吳家吳火獅也拿下了一個標段。

    這個標段不是小標段，而且兩站之間為一個標段，至於剩下的標段和各個地鐵站建設則是李光宇他們旗下的建業公司前來建設，這麵還涉及到站上物業的規劃。

    這次李光宇自己這邊主要由星光地產集團來建設，為此今後幾年時間，集團總裁趙宇也會常駐寶島，香江那邊總部隻會留下一位副總裁就行日常管理工作。

    李光宇他們自己這邊大多數股東都有著自己的地產集團，同樣，旗下也都有著自己的建業公司，這些行業他們自己就能夠建設。

    特別是鄭裕彤新世界旗下的建業公司，這幾年他們在香江地鐵的建造上麵，積累了無數的經驗，完全有能力完成台北捷運的建設任務。

    這次台北捷運和前世不同，這次全部是走地下，沒有上跨線路的出現。

    在孫運旋和王輝講完之後，李光宇作為股東代表也進行了發言。

    李光宇說道：“台北的經濟充滿了活力，這的公共交通也正在想著世界大城市看齊，我們這次很高興能夠加入到這幾麵來，為台北市民的出行做出貢獻，讓市民們在以後的出行當中能夠享受到更加便捷優質的服務。”

    ……

    在這些人發表完講話之後，時間已經過去了一個多小時。