在當天下午，李光宇在辦公室聽取了這段時間以來郭奉濤在川蜀省的情況匯報。

    由於這次高速公路涉及到的問題太多，牽涉也太大，所以郭奉濤直到今天才返回了香江。

    這次高速的走向和李光宇前世記憶的果城到兩地的高速差不多，大致走向是一致的。

    郭奉濤說道：“李生，這次高速建設最為艱難的主要是兩個地區，一個是從蓉城平原下來的區域，這邊落差有些大，施工難度相對較高，第二個區域就是途徑北碚區域，那邊預計會要建立非常長的隧道。而這條高速的陳本無疑會比花城到鵬城的高速要高的多。”

    李光宇自己非常清楚那邊的情況，特別是北碚隧道，自己曾經暑假就經常是在雙慶度過，每次乘車都會經過北碚隧道。

    這條隧道大約有四公長，好像就是這樣的，李光宇自己也記不清到底是多長了，反正車子在麵都要跑好幾分鍾，這是一個相當大的一個工程。

    李光宇對於這成本早就有了預計，這方麵他可不奢望能夠和花城到鵬城的高速相比，這邊地勢平緩，根本不需要太多的隧道和橋梁，在川蜀那邊可不一樣，那邊建立一條高速成本和難度都要比這邊高的多。

    川蜀省高速還不是誇張的，未來的鐵路更厲害，百分之七八十不是橋梁就是隧道。

    李光宇沒奢望在這上麵短時間能夠回本，而且這條高速公路涉及的問題太多，大陸高層會進行詳細的調查研究，他不認為這條高速能夠比花城到鵬城的高速先開工。

    最大的可能就是兩條高速同時批複，那樣的話，這條高速建設也還有好幾年，李光宇並不是太著急，在87年的時候，李光宇還能夠大賺一筆呢，到時候修這條高速的資金對他來說沒有任何的難題。

    李光宇說道：“你以後在這方麵隨時和那邊保持溝通，未來川蜀省會是我們重要市場之下，現在和他們打好關係，對我們集團以後的入駐非常的有好處。”

    郭奉濤這在川蜀省待了一個月時間，走了好幾個地區，對於那邊的一些情況也很了解。

    雖然那邊還不是太富裕，但是川蜀省人口眾多，那有著上億的人口，這是一個無比龐大的市場。

    李光宇祖籍又是在川蜀省，這讓李氏旗下的產業和產品進入川蜀省比其它外資企業更加具有優勢。

    一旦川蜀省經濟發展起來，單是這一個省的市場就足以滿足李氏財團多年的擴張了。

    郭奉濤還清楚，大陸市場太大，又是李光宇非常重視的一個市場，這邊不可能就讓一個負責人進行負責的，李光宇到時候很可能在大陸那邊市場劃成幾個大區，采取大區負責製。

    華南這邊到時候估計就是周誌剛了，這邊沒有任何人能夠動搖他的地位，而西南地區很可能就是他自己，不然李光宇也不會讓他專門負責聯係川蜀省那邊。

    對這他沒什意見，要知道星光地產集團總裁趙宇也隻是負責寶島地區的事務而已，未來自己能夠負責大陸西南幾省的事務已經相當不錯了，要知道光是一個川蜀省的人口就比很多國家還要多。

    而且最為重要的一點，川蜀省是李光宇祖籍所在，他能夠管理那邊的事務，說明李光宇對自己能力的信任。