在會議結束之後，李光宇特意和張紫雨進行了溝通，以前張紫雨主要是負責亞洲地區事務，最近一個月才返回英倫，熟悉這邊的事務，一些發展方向李光宇還是要囑咐一下。

    目前賓利集團已經吃下了路虎和蓮花，瑪莎拉蒂的收購也接近了尾聲，賓利集團的實力進一步增強。

    在這次吃下瑪莎拉蒂之後，賓利集團旗下跑車就有捷豹、蓮花和瑪莎拉蒂三款，這已經滿足賓利集團在跑車上麵的發展了。

    在轎車上麵也增加了瑪莎拉蒂這一品牌，李光宇可是知道前世瑪莎拉蒂有一款名為總裁的車型，李光宇準備給弄出來，成為李氏財團總裁座駕，以此來為這款車型打廣告。

    至於路虎，這家夥未來在大陸市場非常不錯，至於其它市場就有些差強人意了，不過在SUV上麵倒是不錯，很好的填補了賓利集團在這方麵的弱點。

    李光宇說道：“紫雨，關於瑪莎拉蒂的收購要加快，在蓮花汽車公司這邊，采用我們捷豹發動機，同時在設計上麵要多儲備人才，這方麵不僅僅是蓮花汽車這樣，其它汽車公司也一樣，發動機我們賓利集團用的都是捷豹發動機，如何提升市場競爭力，主要還是在設計上麵下功夫。”

    張紫雨說道：“李生，你放心，我會重點關注這一塊兒的，今年之內我會完成這幾個品牌的整頓，明年就讓這幾大品牌進入亞洲市場和北美市場，扭轉幾大公司目前頹廢的局麵。”

    幾年之前自己還是李光宇的，助理，當時從賓利收購開始，經過四年多的發展，目前已經有了近十家子公司，從轎車到卡車，從客車到多用途專用車，從跑車到SUV，賓利集團已經囊括了各種基本車型。

    現在自己接手這家市值高達七十億美金的一家綜合性的汽車集團，張紫雨感到非常大的壓力。

    隨著星宇集團、香宇集團、鴻宇集團拆分，目前他們賓利集團和宇超市集團市值誰高誰低，還真不好說，隻是宇超市集團盈利比他們強，所以才排在了第一，他們屈居第二。

    張紫雨很清楚，要不是李光宇多次向賓利集團進行大量的注資，加上去年在港幣匯率上麵賺了不少，他們賓利集團在李氏財團不可能這強勢。

    現在賓利集團基本已經完成了布局，未來發展很難有機會再接受到財團總部的注資，要想保住現在這樣的地位幾乎不可能。

    她隻希望自己帶領的賓利集團能夠處於李氏財團前五的行列，避免集團地位下降太嚴重。

    現在宇超市超市集團、香江通信集團、鳳凰集團、英倫電信集團、星源集團、東方半導體集團、香江航空集團、九龍集團都是賓利的重要對手。

    前麵幾家是本身實力，後麵兩家則是李光宇的不斷注資，讓他們的資產不斷壯大。

    比如目前香江航空集團，這家集團市值也突破了六十億美金，主要就是這幾年不斷注資，機隊規模不斷擴大，現在香江航空公司已經有著超過一百架的飛機，在世界都是頂級的航空運輸公司。

    九龍集團更加無解，盈利沒看見，但是李氏財團轉過去的資產可不少，寶島的台北捷運，香江目前正式開工的大欖隧道，加上他們的巴士公司，同時還有未來規劃的港口、鐵路建設，未來市值非常的恐怖。