隨著專機在巴黎國際機場降落，李光宇帶領著集團多位高層在時隔兩年之後，再次來到了巴黎。

    負責西歐事務的古正生早已經來到了這邊，今天更是親自帶領著富豪酒店的車隊前來機場迎接李光宇等人的到來。

    再返回酒店的車上，古正生向李光宇匯報了目前西歐的一些情況，

    古正生說道：“李生，目前來說，我認為英倫那邊比法國更適合投資，這邊前幾年一直在進行民營企業國有化，目前**雖然是私有化的堅定支持者和執行者，不過他麵臨的壓力非常大，目前他們拿出來私有化的公司和集團適合我們李氏財團的並不多。

    反而是英倫那邊，撒切爾連任之後，改革還在持續深入，這次他們把羅爾斯羅伊斯公司、鋼鐵公司、自來水公司、電力公司也拿了出來，這都是非常優質的產業。”

    李光宇沒想到英倫私有化這狠，要知道羅爾斯羅伊斯公司不僅是航空公司，也是汽車公司，其又稱勞斯萊斯，發動機技術方麵可是世界頂級水平的，空客目前就在采購他們的發動機。

    雖然目前汽車市場，整體低迷，特別是豪車市場上麵，勞斯萊斯汽車目前的發展比較困難，但是這樣的一個非常重要的公司進行私有化，英倫政府的決心不是一般的大啊。

    不過李光宇沒有想過去收購這家公司，他知道就算自己再多錢也收購不到這家公司，這不僅僅涉及到民用航空發動機，英倫戰鬥機的發動機也是這家公司提供，哪怕這家公司私有化，英倫政府也隻會讓它控製在英倫財團手，李光宇想都不要想。

    不過其它幾家公司倒是可以考慮，特別是英國自來水公司和英國電力公司，至於鋼鐵公司，李光宇更希望買技術，而不是買公司，現在他在澳大利亞有了鐵礦，要是再開一家鋼鐵公司，就能夠形成一個產業鏈。

    這事他需要考慮一下，看看這家鋼鐵公司值不值得收購，要是技術不錯，他可以進行收購，到時候和大陸合資，未來大陸對鋼材的需求會不斷攀升，李光宇還是希望自己能夠進入這個市場，

    況且他在各地有著龐大的轎車生產基地，對鋼材的需求也比較大，自己有了鋼鐵公司，也能夠避免一些限製。

    李光宇說道：“勞斯萊斯公司就不要考慮了，你讓張紫雨和趙齊輝他們多收集一些另外三家公司的資料，等法國這邊商談結束之後，我會親自到倫敦，到時候再決定是否對這些產業進行收購。”

    古正生見李光宇對這些公司感興趣，內心非常高興，目前西歐特別是倫敦，是除了香江之外李氏財團集團總部最多的地方，特別是隨著賓利集團、英倫電信集團、星源集團不斷龐大，讓西歐市場在李氏財團內部越來越重要，而他自己的地位也得到了顯著提高。

    一旦這次完成了這幾家公司的收購，到時候西歐市場在李氏財團內部的分量會更重，不說超過香江，排在第二完全沒有問題。

    香江負責人曆來都是李氏財團第一執行官，曾經西歐負責人杜月梅不是第二也至少第三，隻是自己資曆太淺，以至於自己成為李氏財團西歐負責人，排名依舊吊車尾，這根本就凸顯不出西歐市場的重要性。

    他也對法國市場進行了深入了解，李氏財團想要進入一些涉及電力、城市供水、航空、高速公路建設、燃氣供應等行業是非常困難的。