在接下來的幾天，李光宇一邊等待著袁天凡和斯賓塞伯爵等貴族代表進行談判，一邊對英倫這邊的產業進行了走訪參觀。

    其中重點就有賓利集團旗下的研究中心，以及宇超市集團英倫市場的發展。

    英倫是李氏財團在西歐的重心，也是李氏財團進入未來歐洲大陸的橋頭堡，這些年來李氏財團不斷在加大這邊的投資，就是希望把英倫市場作為李氏財團在這邊的一個支柱。

    英倫同樣是汽車強國，在進入80年代之後，距離日本、德國和美國越來越遠，要不是李氏財團一手拉起了賓利集團，隻怕英倫不少汽車品牌都已經成為了其它國家的囊中之物了。

    目前英倫知名品牌，除了勞斯萊斯之外，賓利、捷豹、路虎、蓮花等都已經被李氏財團收入麾下，正是有著賓利集團在全球攻城略地，英倫才能夠繼續擁有著汽車強國的稱號。

    目前世界五大汽車強國，美、日、德、英、法，前麵三國實力非常強勁，國內都有多家實力非常強的綜合性汽車集團，英倫這邊本來在世界頂級品牌麵就占據優勢，加賓利集團在亞洲、南美的市場開拓，讓英倫在這麵能夠力壓法國，位居第●app下載地址xbzs●四位。

    當然，這麵沒有計算蘇聯，那個龐大的國度，外界很難清楚他們國內的汽車產量，由於性質的關係，他們內部更多的是配置，並不是這些汽車集團這樣，是以銷售量和盈利進行綜合排名。

    李光宇對於捷豹發動機研究室尤其重視，現在捷豹發動機研究室早已經不再是曾經那個捷豹公司的研究室了。

    後來收購的多家汽車公司，內部發動機技術資料都來到了這，這麵有著路虎、瑪莎拉蒂等汽車發動機技術，同時一些研究人員也來到了這。

    賓利集團旗下現在有六家研究中心，而位於考文垂這的研究中心，就是以捷豹發動機研究中心為主體的賓利集團發動機技術研發中心。

    目前這的發動機提供賓利集團所有車型的各型號發動機，滿足各個品牌汽車的需要。

    在考文垂捷豹汽車公司內部，李光宇對張紫雨說道：“集團一定要做好研發資金的投入，這些技術不是一朝一夕能夠出來的，隻有我們持續投入，同時有著這些專家和研究人員的努力，我們賓利集團才能夠始終占據主動權。”

    張紫雨回道：“李生，我們集團在研發方麵的投入一直都是按照公司盈利比例在投入，目前我們每年在研發麵的投入要遠遠超過標誌、大眾、寶馬、奔馳、福特、日產等汽車集團，而且目前在汽車發動機麵，能夠超過我們捷豹的沒有幾家。”

    這些年來，賓利集團從來沒有放鬆對技術研發麵的投入，他們非常清楚，隻有自己的技術質量過硬，在加設計麵符合大眾的需求，賓利集團才能夠取得好的業績。

    李光宇在看完了捷豹的研究室和生產車間之後，特意去看望了賓利集團前任工會主席切米爾·邁爾遜。

    這位曾經在李光宇收購捷豹汽車公司給與了他巨大幫助的人員，在去年的時候，因身體原因正式退了下來。

    這位沒有選擇在倫敦居住，而是回到了他工作和生活了將近四十年的考文垂，對於這他內心充滿了懷念。