經過幾年的修建，由紅到天水圍的地鐵終於在9月15號投入運營，地鐵的開通縮短了天水圍到市區的時間，對於天水圍的發展有著巨大的促進作用。

    現在的天水圍早已經不是十年前的模樣，這有著香江中華大學、香江空乘學院、香江傳媒大學以及香江科技大學，目前這邊大學學生和教職工總人數已經突破了五萬人。

    同時天水圍也成為了香江高新技術產業發展中心，以及電子產業製造中心，同時也是香江娛樂、零售副中心。

    目前天水圍極其周邊地區人口已經突破了80萬，相信要不了多久就能夠突破百萬。

    通過香江政府一係列的政策，香江這幾年流入人口有所減緩，截止到去年低，香江在籍人口572萬。

    而這五百萬人口當中，生活在香江島和九龍半島人口就接近400萬，這還不算流動人口，哪怕目前香江在打造多個新市鎮來分擔香江島和九龍半島的壓力，目前效果也還不是太好。

    這方麵還需要時間來進行推進，一邊是交通、教育、醫療方麵配備需要跟上，一邊還是需要各大新市鎮這邊能夠有更多的工作崗位，這樣才能夠有效減輕市中心的壓力。

    這幾年市中心壓力已經減少很多了，這兩年市中心在籍人口並沒有增加多少，相繼這幾年增加的人數主要被天水圍乃至元朗地區給吸收了。

    現在將軍澳這邊正在發力，這邊起來之後，市區的壓力會得到一定的減壓，比如無線和亞視都會轉移到這邊來。

    不過隨著香江大學的增多，留學香江的學生也更多，未來這方麵人口的增加會使香江人口更多，僅僅依靠天水圍和將軍澳依舊不夠，香江還需要更多的衛星城來承擔市中心的壓力，這樣香江的經濟發展才能夠更好，市民的生活居住條件才能夠更好。

    九龍半島這邊很多居住房屋非常狹一家人要是多點非常的不方便，而如何改善這方麵的條件，也是香江政府現在的重點工作。

    而且現在對香江政府比較難的就在50公頃限製上麵，他們想要一次性多規劃一點衛星城都變得不可能。

    現在每年的額度僅僅是元朗、將軍澳、以及市區都不夠用，哪還有多餘的額度進行第三個衛星城的開發。

    不過香江政府還是想著一些辦法，通過一些變通加快新的衛星城建設。

    在官塘至元朗地鐵開通的下午，總督衛奕信再次和李光宇進行了會麵，就香江未來的發展進行了協商。

    天水圍新市鎮開發已經成熟，將軍澳那邊，正在有序推進，現在也不需要政府過多的擔憂，這次衛奕信和李光宇商議的就是第三個新市鎮的開發。

    目前衛奕信在香江的政績唯一的就是在交通上麵，官塘至天水圍地鐵是前任總督尤德的，包括香江的高等教育上麵，這些都算尤德的功勞。

    他現在隻有在建設當中的香江國際機場和官塘至將軍澳的地鐵，其它方麵他沒有多少能夠拿得出手的。

    作為一個比較有雄心的總督，衛奕信還是希望自己在香江能夠幹出一些事業出來，讓他能夠在位置上麵施展出自己的才華。

    他從來不認為自己的才能比麥理浩和尤德差多少，這兩位能夠在香江留下功績，他自然也能夠幹出一些讓香江市民記住的政績出來。