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    乾聖十三年的時候，汽油內燃機剛研發成功呢，研發出來這款汽油發動機的東部機械公司，就是迫不及待的根據這東西設計並打造出來了第一款汽油發動機為動力的汽車出來。

    值得說明的這，這是第一台以汽油為動力的車輛，但並不是第一台以機械為動力的車輛。

    那個啥，純粹的機械公的車輛，那是蒸汽機為動力的車輛，這東西幾十年前就被發明出來了，並延伸出來了一係列的蒸汽機為動力的車輛機械，比如說蒸汽機拖拉機，人們用這些蒸汽機車輛運輸重物等。

    但是這些蒸汽機動力車輛在外國的發展並不怎順利，反而是在十多年前開始進入了大帝國後，作為農業機械設備得到了快速發展，這背後自然是大帝國農業機械化在推動。

    大帝國這些年，至少出現了上百家從事蒸汽機動力車輛的企業，其中大多數都是從事農業機械為主。

    東部機械公司，就是一家生產大量蒸汽機動力農業機械的公司，產品銷量極大，但是他們麵臨的挑戰也非常大！

    蒸汽機車輛已經是屬於非常成熟的技術，各家企業競爭起來非常的激烈，為了獲得更好的產品以搶占市場，東部機械公司很早就嚐試用內燃機取代蒸汽機了。

    他們最開始嚐試過用煤氣，而在這個過程獲得了大量內燃機研發的經驗，而他們的這種嚐試也是給他們帶來了額外的好處。

    他們一開始研發煤氣機的時候，本來是想要煤氣機作為車輛動力使用的，但是沒有想到搞出來四衝程的煤氣機作為車輛動力使用不靠譜，不過在工業領域卻是表現出來了不錯的潛力，所以這又讓他們發展出來了煤氣內燃機業務，專門提供給各大工廠使用。

    同時在研發煤氣機的過程，他們也是把內燃機的各種技術研究了個透，這積累了足夠多的技術後，在汽油內燃機的領域上也就研發的得心應手了。

    去年他們搞出來了第一台可以實用化的汽油發動機後，就把發動機安裝到了車輛上，由此，世界上第一台使用汽油的汽車誕生了。

    不過當時的那台汽車並不怎實用，東部機械公司折騰了一年多後，這才是正式推出了量產型的汽車並推出市場，說實話，買的不怎好……

    畢竟汽車嘛，這是屬於新鮮玩意，而且現在的這些汽車故障率搞，駕駛和乘坐的體驗都比較差，所以現在的汽車其實就是個玩具，還是非常昂貴的玩具。

    但是！

    在乘用車領域上，汽油發動機一下子難以打開局麵，但是在農業和工業生產領域，汽油發動機卻是迅速打開了局麵。

    東部機械公司幹什的？

    人家一開始就是賣蒸汽機拖拉機的！

    現在他們就是根據汽油發動機，搞出來了汽油拖拉機，並推向市場，這玩意輕便、相對比蒸汽拖拉機更容易操作，效率也高，所以今年年中正式推出市場後，哪怕隻是第一代的不完善型號，但是依舊獲得了農場主們的極大歡迎，訂單迅速突破了上千輛。

    不管是有軌電車還是汽油拖拉機，這些都意味著，大帝國已經是朝著新時代穩步邁進了。

    而這一點上，大帝國可以驕傲的說，是超過了其他國家的。

    盡管其他國家在傳統工業領域有著優勢，但是大帝國在後發領域卻是暫居了優勢。