日本的傳媒市場在互聯網時代之前是高度壟斷的，廣播和電視都被報業集團掌控，而報業集團背後就是各大財閥。可以說，除了nhk這個異類之外，日本的廣播電視媒體是毫不掩飾為財閥發聲的。正因為財閥們看到了媒體壟斷的重要性，所以他們是絕對拒絕任何人進入這個市場來分一杯羹的。

    約翰尼·喜多川是典型的黃皮白心的日本人，所以他的經營策略帶著很多美式風采，其中就包括擁有自己的電視頻道。在喜老頭看來，我已經是全日本最好的內容供應商之一，那我自建一個供應渠道豈不是水到渠成的事情？但是日本五大民營廣播集團用他們的無聲抗議告訴了喜老頭這個殘酷的現實，而在無線電視領域受挫的喜老頭又將目標轉向有線台、衛星台。

    乃至於喜老頭曾經有打算和香港的tvb合作組建一個傑尼斯衛視，為了實現這個夙願，喜老頭拖著老邁的身軀帶著他的組合們在香港、台灣四處拜訪。甚至喜老頭還一度借助福斯集團旗下的衛星頻道在台灣實現了半落地。盡管這個結果沒有完全達成喜老頭的目標，但也幫助傑尼斯事務所在台灣狠狠地刷了一波存在感。

    其實不僅是喜老頭沒有成功，默多克這個老頭在亞洲、歐洲很多國家和地區都是無往不勝，卻偏偏拜在了中國大陸和日本這兩個地方。默多克旗下擁有天空和星空兩套衛星電視品牌，他的天空衛視征服了歐洲，而他的星空衛視則征服了南亞次大陸，可就在中國大陸和日本這吃了癟。

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    由於nhk和五大民放都有各自的衛星平台，所以使用erfectsky衛星平台的其實還是默多克的天空衛視、星空衛視及福斯廣播公司。除了自己人用之外，在erfectsky衛星平台出名的就是朱庇特傳播公司的日本體育台和o電影台。

    等到默多克將福斯娛樂出售給迪士尼之後，迪士尼也在這開了個頻道。看到喜多川和默多克兩個偏執老頭都羽而歸，林俊秀決定自己不摻和了，還是等未來**起來之後再架設一個網絡頻道吧。畢竟，這可能是在日本唯一可行的方案了。

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    作為全日本唯一一家真正將辦事機構開遍全日本的廣播公司，nhk也是日本唯一一個可以做真正意義上全國甄選的電視台。自行車運動在日本的普及率雖然不高，但是會騎自行車的日本少年還是蠻多的。何況一些大城市的高中也是有自行車競速社團的，所以挑選起來並不複雜。不過既然是麵向全日本播送乃至於有可能會登陸nhk國際衛視日語台，其中就會牽扯到很多利益。特別是對nhk來說，這麵有著非常微妙的利益平衡與再分配手腳了。

    前麵提及過，nhk的收入主要來自電視收視費和政府撥款，因此在理論上nhk是完全不受日本政府控製的公共廣播機構。可nhk的最高管理部門——經營委員會卻是由日本首相提名再經由日本國會批準才可擔任的。nhk經營委員會決定了nhk的經營方向和報道宗旨，可以說是nhk的董事會也不假。

    既然日本國會控製了nhk的董事會，那豈不是變相控製了整個nhk？特別是日本經過駐日美軍的改造之後，中央政府與地方政府，東京都與其他都道府縣的矛盾都非常尖銳。地方政府認為中央政府控製了所有媒體，導致地方政府的民意無處表達。因此nhk巧妙地利用了這個矛盾，在機構章程規定了經營委員會的12名委員中必須有8人為地方代表。於是nhk就能利用地方政府倒逼中央政府，實現自己在報道上的自主權。

    不過日本政府也不是吃素的，特別是安倍上台之後整個政府就趨於保守。nhk這個利用中央和地方矛盾來實現內部平衡的規定在2007年就被政府修法給取消了。

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