很快，楊安臉色的震驚又變成了狐疑，接著追問道：“真的打下了這多日軍飛機？”

    周樹聲確定地點了點頭答道：“當然擊落了這多飛機，就這，還不算日軍飛機被擊傷後墜毀在作戰空域之外的飛機，還有的日軍飛機即便是飛回去了，可能因為受傷也需要修理，不能再次參加戰鬥。如果要加上這些飛機，那日軍飛機的戰損還要遠遠超過這個數字。”

    “那太好了！這可是第一次聽說中國空軍取得了這樣重大的戰果，如果前線都能知道這些消息，那該是多振奮人心！”楊安的眼光露出了振奮的光芒，讓周樹聲感覺他的精神狀態明顯好於剛才。

    “咦！周大哥，那我們的飛機有多少損失？”

    “在這一段時間，國軍飛機至少也損失了數十架飛機。”

    “啊--！國軍也損失了這多飛機！”楊安驚訝道。國軍飛機也有這大的戰損，這顯然不是楊安內心期待的事情。但是，他很快想到了這是戰爭。想到戰爭的殘酷，國軍當然會有相當的損失。想到這，楊安內心的驚訝很快恢複平靜。

    “要是從戰損來看，日軍損失要遠遠多於中國空軍。因為，上海這邊剛剛打響的時候，日軍空軍還是太過狂妄。就拿筧橋空戰來說，因為台風剛剛來臨，上海這邊日軍航空母艦上的飛機是沒法起飛的，據說是從台灣起飛的飛機，都是清一色的轟炸機。當時，小鬼子冒雨突然空襲筧橋機場，國軍戰機剛剛轉場到達，接到日軍空襲的警報便又緊急起飛。就便這樣，還是被我們撿了一個大便宜，打下了四架飛機，我們一架都沒有損失，這就是“八一四空戰大捷”。後來，小鬼子慢慢地警覺起來，每次轟炸都要派驅逐機護航，國軍空軍和日軍對戰起來，都是互有損失。這時間一長，我們就承受不起，因為我們的飛機全部都是花大價錢從國外買的。而小日本擁有現代的工業支持，飛機被打下來了，還可以再補充。然而，我們的空軍卻是沒有這個可能了。還不知道，現有的飛機能夠支撐到什時候！”

    說著說著，周樹聲的臉色也變得難看起來，聲音充滿了悲觀的情緒。

    其實，在這一時期中日空軍的較量，周樹聲說得大致和現實是一樣的。

    從八月十三日上海戰火點燃以來，中國空軍最初采取的是攻勢作戰，因為開戰之初，中國空軍首戰出擊的都是空軍精英飛行員，加上日軍航空兵的狂妄與輕敵，中國空軍取得了驕人的戰績。但隨著戰事的深入，日軍機群也改變了戰術，雙方戰鬥損失都一樣在相應增加。中方損失數十架飛機和一批王牌飛行員，卻換來日軍損失一二百架飛機，僅從空戰的角度來講，中國空軍取得了斐然的戰績。但是，在取得斐然戰績的背後，卻是空軍無機可戰、無機出戰的殘酷現實慢慢浮現出來。

    中國空軍為什慢慢沒有戰機可以出戰，主要的原因就是中國的飛機製造工業隻是處於起步階段，作戰飛機全部依賴進口。歐美列強對中國的抗戰抱著消極的態度，加上害怕向中國軍售引起日本方麵的反感，甚至限製對華軍售。同時，日本海軍已經封鎖了中國的海岸，進口的通道都成了問題，作戰損失不能得到及時補充，戰鬥損失一架就減少一架，越戰越少，以至於揚州、筧橋、句容等前進機場的飛機已經不能成軍作戰，隻好將其收縮到南京光華門外大校場機場，以加強國都南京的空防。

    與中國國情不同的是，日本有強大的工業體係，飛機製造工業極其發達，每年可以生產作戰飛機1000架以上，如果戰略物資充足，最大產量甚至可以接近2000架。因此，日軍前線作戰的損失可以迅速補充，即使是存在大量戰鬥損耗，仍然是在不斷增加作戰飛機的數量。

    此消彼長，自然是日軍空中優勢越來越突出。這種優勢不僅僅是數量上的優勢，還有戰機性能上的優勢，還有飛行員整體飛行技能上的優勢。此外，在這一段時間，中國空軍的主要作戰目標是轟炸日軍軍艦和消滅日軍飛機，與陸軍的協同很少，更談不上密切，基本上都是各自為戰，對步兵地麵作戰缺乏有效的支援。日本航空兵則是在第3艦隊司令官長穀清川直接指揮下進行作戰，而長穀清川同時指揮著上海戰場的作戰，所以空中火力支援能夠在第一時間滿足地麵部隊的作戰需要，形成了及時有力的火力打擊。