這種海洋漩渦與之前訓練的海龍卷有異曲同工之處！

    極端的水流快速流動著，帝焮下來後就被迅速卷入了其中。

    如果是普通人甚至藍階以下，都隻能說是如果能夠活下來，那簡直就是九死一生。

    藍階能量罩，這個神奇的能力能夠防禦住這個大自然的巨大威力。

    難怪是無數異能者夢寐以求的能力。

    水流漩渦可以簡單比喻做是因為水缸的不平穩或是水中原本就有的擾動造成的。

    若水一開始有一點點順時針旋轉，當水逐漸漏掉，由於角動量守，角速度勢必就會增加，我們也就會看到水流漩渦了。

    假設水缸底部完全水平，水中也完全沒有擾動，那不論是在何處，水都會直接向下流，沒有漩渦。

    說簡單點，就是由於水流的動互相撞擊。

    想要在這種水環境中訓練中級飛行異能，難度可想而知，不過由於帝焮已經是常態化的在這種極端自然條件下逐漸的掌握了規律，身體的飛行屬性的能量很快就能適應並迅速調整狀態。

    保持身體抗性，運動性，平衡性協調性，接下來的就是在熟練適應的基礎上，不斷加大飛行異能的使用。

    由於海水液體會產生壓強，而且壓強隨深度增加而變大，且海水內部各個方向都有壓強，因此帝焮下沉後受到水中的向上的壓力較大，向下的壓力較小，帝焮上、腳下的水承受壓力差即表現為豎直向上的浮力。

    帝焮借助水中的懸浮來幫助自己在飛行上麵增加一些難度。

    不增加難度，不靠水壓力的話很難繼續讓飛行異能得到升華。

    上學的時候我們學過，空氣壓力，又稱空氣壓強指空氣垂直作用，在空氣微團表麵或物體表麵單位麵積上的力。

    在空中飛行的時候就會受到空氣壓力的影響，在高級飛行異能以下，由於飛行高度的限製，這些空氣壓力影響會很小甚至無所謂。

    但是要突破高級飛行異能，那就必須要重視空氣的壓力。

    高級飛行異能首先體現在飛行的高度會很高很高。

    那空氣壓力的阻力也就凸顯了出來。

    之前帝焮施展中級飛行飛到一定高度後就無法在上升了，按照科學的解釋就是來自於空氣的壓力阻擋，在加上星球磁場的引力導致的最終結果。

    而在水中訓練的重中之重就是讓身體試圖掙脫星球磁場的部分引力。

    地球的周圍有一層空氣——大氣，空氣的分子非常活躍，由於地球具有很大的吸引力，所以地球表麵的空氣不會向宇宙空間跑掉。

    在大氣內空氣分子的數量越靠近地麵越多，越離開地麵便越少。在低空，分子數目減少，溫度也降低，大氣的壓強也逐漸減小。

    當空氣流動時，分子的活動情況就有所不同了，所以氣體的壓強也有變化。

    氣體流動時，在流動的方向所有的空氣分子會有較大的衝擊作用，壓強也就加大。

    這種由於氣流流動而形成的壓強稱為動壓強。

    在大風天感到的風力就是空氣的動壓力。

    當氣體向一個方向流動時，氣體分子向其他方向衝擊的平均力便相對地減，作用在平行於氣流方向的物體表麵上的壓強稱為靜壓強。這就是說，氣體流動時速度越大，動壓強便越大而同時靜壓強越小;反之，速度越小動壓強便越小而靜壓強越大。

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    氣體不動時，靜壓強便最大。

    懂得這些水與空氣的原理之後，那就好理解軒轅冰讓帝焮這樣在空中，海洋中的以及海水中訓練的目的了。

    其實帝焮之前想過用湍急的河水訓練，道理是一樣的隻不過沒有海洋效果好。

    在海洋麵壓力壓差，洋流進行對飛行異能懸浮的加大壓力負擔訓練。

    經過長時間的壓差讓身體以及專屬異能得到適應以及生化，那在到空中，就能發揮與水壓差下的更理想的能量釋放效果。

    在這種理想能量釋放的同時在接觸空氣中的壓差壓力來繼續適應，就會綜合飛行異能的能力。

    這就是中級飛行異能到高級飛行異能之間的一個提升轉變訓練的最理想的過程環境。

    帝焮不是科學家，並不懂得這麵的科學原理，但是知道必須這個過程來訓練。

    很多情況下能夠會使用，並不代表懂得其中的原理，這個是一個非常普遍的事情和客觀因素。

    身臨其境在海洋漩渦，這是一種非常奇妙的感覺。

    尤其是從水下觀察這種漩渦，就像水麵上或者陸地上的龍卷風，水龍卷的造型類似。

    漩渦在海麵上屬於擴散形態，但是在水下就像漏鬥狀一樣，旋轉著。

    對於這種罕見的自然現在，想必很多人一輩子都是見不到的。

    在順著水流麵飛行一段時間之後，帝焮開始嚐試反方向逆時針，也就是頂著水流的阻擊和密度壓力。

    為什要這訓練？

    這個異能的升級突破隻有自身到達一定程度的時候自然而然就能夠自己探索出一些方法來。

    不難想象，以前訓練主要是適應和熟練在這樣的環境麵。

    現在該是到了另一個環節的時候了，也就是最後的衝刺階段。