黃道舟開口了，道：“哎呦喂！你這心也太大了，憑三水市的財力，修一條也做不到啊！”

    宋解放和吳國華對視一眼都搖頭苦笑！

    “最聰明的下級應該善於給級做選擇題，三個方案報去，批哪一個都有利於三水市。

    況且國家需要投資拉動經濟增長，此時三水市能夠自籌資金修高速公路，估摸著拿批複，請最層協調指揮，相對容易！”

    吳國華道：“確實不難！可是想要籌集那多錢，簡直是難於青天！”

    “我跟你的看法不同，認為籌集資金不難，最難的是得到國家批複！”

    “啊？這有可能嗎？高速公路的造價太高了！”

    黃瀚當然清楚高速公路價格不菲。

    二零一五年左右，在平原地區修建高速公路大概是兩千萬到五千萬一公，如果是在雲貴川山區修建，一兩個億一公都有可能。

    以九一年的物價和人工工資估算，在三水市的地段修建高速公路，一公造價一千萬應該足夠了！

    畢竟一五年的時間段，太多經濟發達地區出現了民工荒，出二百塊錢一天都難找得著建築工。

    而九一年的建築工幹一天隻有十塊錢左右工資，差距接近二十倍。

    水泥、黃沙、石子、螺紋鋼等等主要建築材料的價格也便宜很多。

    還有一條最關鍵，拆遷補償費基本可以忽略不計。

    為什？

    那是因為拆房子讓公益工程，給的補償費不高，這些費用都是當地鄉鎮負擔。

    絕大多數鄉鎮領導都懂地方想大發展，人民群眾想發家致富，必須修路。

    都爭先恐後開出最優惠條件，爭取讓公路通過自己管轄的鄉鎮，絕無可能在征地、拆遷問題漫天要價，導致公路改道。

    這時絕大多數群眾思想比兩千年左右時好太多，地方政府重新給塊宅基地，給些補償費，他們就樂滋滋拆掉自家的房子砌新居。

    當然，這也是因為基本沒有豪宅，拆下來的材料都能二次利用，而這時候的人工費特別便宜。

    那時候的農村人翻建房子，基本是家人齊動手，親朋好友互相幫忙，隻需要雇傭幾個大瓦工，小工基本是自己人幹了。

    故而其實花不了多少錢，再有些政府給的補償款，肯定能住新房子。

    這不是虛言，黃瀚清清楚楚記得，九四年的時候，單位辦銷售公司，基本工資給二百四十塊錢一個月招工。

    這個工資水平，超過了基層工作崗位的平均工資兩三成，應召者簡直是爭先恐後。

    三天內來了幾百人報名，然公司隻要十個人。

    黃瀚還記得二零零二年初，自己投資開了一家飯店，需要招募二十個服務員，開出月工資四百五十塊。

    廣告貼出去，兩三天人就齊了！

    後來情況就變了，三水市各單位原本最容易的招工問題，漸漸的變成了難題……

    從三水市盡可能取直線修高速公路到江陰大橋的位置，應該是七十公左右，全部由三水市投資需要大約七個億人民幣。

    黃瀚相信，接下來中國以近似於騰飛的速度發展，這條收費高速公路五到八年就能收回投資。

    但是黃瀚隻是心有數，不可能武斷地估價，這得設計院完成設計後，再由路橋公司做出預算！

    還有一點很重要，投資目的是多出一條路，是提前做功課，緩解將要到來的交通擁堵壓力。

    所以高速公路必須完全是增量，不可以在原省道基礎建設。

    黃瀚繼續解釋道：“誰投資誰收益，高速公路是收費公路，雖然投資周期長、見效慢，但是意義重大。

    我相信隻要宣傳得當，我們三水市的企事業單位、個人都樂意參股。”

    宋解放喜道：“對啊！可以辦股份公司，為什不可以合股修高速公路？”

    黃瀚道：“我們三水市僅僅是做個牽頭人而已，未必一定要要出修建全程的資金。

    我有理由相信，江南的地區肯定願意采取股份製的辦法承接本地的路段。

    因為誰出資誰收費是基本原則！”

    “你為什一直在強調三水市牽頭呢？”

    “因為三水市牽頭修這三條高速公路存在巨大好處？”

    “好處？我們沒覺著啊！”

    “這三條高速公路設計時就是取直線從省城、滬城、杭城直達三水市。

    使得三水市更加緊密融入中國最大的都市圈！

    沒有高速公路前，修建公路都是根據城市彎彎繞。

    三水市到滬城，公路程接近三百公，但是修直線二百餘公足夠，路程縮短七八十公，時速提高一倍都不止。

    原本需要一整天的路程，有了直達高速公路，三個小時足矣！”

    秦昆侖聽得津津有味，他點頭道：“你分析得很透徹，可是高速公路抵達三水市基本取直線了，沿途城市怎辦？”

    “修配套公路接高速公路給其他城市留下的路口，修收費站，收費通行不就得了！”

    薑曉娟恍然大悟，道：“這就是你強調三水市牽頭的目的。”

    “對啊！其他不巧的城市連接高速公路，有可能多修二三十公，不僅僅多花了錢，還增加了程。哪有我們盡可能取直線劃得來？”

    錢國棟和成勝利家鄉觀念很重，倆人都對黃瀚的提議感興趣，都覺得三水市應該牽頭幹這件大好事。

    成勝利表態道：“修橋鋪路是善舉，利國利民，我能夠保證動員交通局參股至少兩千萬！”

    最擅長算賬的陳義華道：“物資局這些年家底子太厚了，參股兩千萬也不成問題！商業局能夠擠出一千萬，外貿局怎著也得參股不低於五百萬……”

    黃瀚笑道：“投資辦廠還有失敗的可能性，投資修建高速公路雖然見效慢，但是絕無可能失敗，但是產生的社會效益巨大！

    現在我們三水市有三個縣兩個縣級市，國有銀行的縣級分行不低於二十家，每一家給一千萬長期貸款不難吧！這不就有了兩個億！”

    宋解放道：“投資收費高速公路確實不存在風險，咱們的‘三水城市銀行’估摸著能夠給長期貸款不低於五千萬。

    市財政擠出三千萬入股不存在困難，再號召其他企事業單位，湊出七千萬股金也應該能夠做得到！”