回家的路上，安子善靜靜的坐在父親身後，偶爾打量著路邊既熟悉又有些陌生的景色。

    從後林下來之後，安子善和父親來到朱家溝村頭上的幹娘家坐了小會兒，喝了口茶，在對方多次挽留吃晚飯的殷切聲中，爺倆騎上自行車就走了。

    臨走前，安家業給他們家的小孫子塞了五十塊錢的壓歲錢，把這家人喜的不行。

    這個時間農村過年的壓歲錢普遍是五元、十塊比較多，安家業給出去的五十，已經是很大額了。

    安子善也不知道父親是什心思，是因為家現在寬裕了嗎？

    還是聽到自己說起前世幹娘出了車禍去世，而受到了什觸動，他不得而知。

    安子善自己還處於精神恍惚之中，安家業說的那句話依然在他的腦海中回蕩，前世結婚後發生的種種不時浮現而出。

    婚姻生活既不像外人所說的是愛情的墳墓，也不是自己所期盼的那幸福美滿。

    生活中那多的磕磕絆絆，放得下的人才能走的更遠，倘若放不下，日積月累之下，遲早會摧垮婚姻的堤壩。

    爺倆到家的時候，已經下午三點多了，張桂雲早就準備好了去東嶺上墳所需要的酒菜紙鞭。

    關於安家棟的事情，安子善沒有給母親講，他知道父親自己會說的。

    這次安子良沒有找各種理由躲著，安家業也沒有試圖喊他一起上東嶺，在安家業和安子善爺倆提著東西準備出門的時候。

    安子良一臉笑嘻嘻的跟了上來，自告奮勇的把安家業手中握著的準備等會挑鞭用的竹竿拿了過來，抱在懷。

    老大突然這乖巧的模樣看的安家業一愣一愣的，不禁感歎大兒子也長大了，懂事了。

    看著倆兒子這懂事，安家業的臉上不禁露出了欣慰又自豪的笑容，提著籃子昂首闊步的就出了門。

    ……

    就在除夕下午，安家爺仨去東嶺上墳的時候，遠在華國西南的渝都江北國際機場，吳玉川一臉笑容的望向出站口，直到兩個個頭相仿的男子走出。

    很多人可能並不清楚，渝都江北國際機場於1990年1月正式建成通航，定名為渝都江北機場，但其實直到1998年才正式更名為渝都江北國際機場。

    如果要追述渝都江北國際機場的建造曆史，那可能要到民國時期了。

    據悉，民國十七年，廣陽壩機場興建，成為渝都曆史上最早的機場，它和後來興建的珊瑚壩機場、白市驛機場、九龍坡機場以及大中壩機場，並稱為抗戰時期渝都五大著名抗戰機場。

    但後來渝都通往外地的空中門戶白市驛機場，由於地形複雜，氣象條件差以及其他因素，不能滿足航空運輸發展的需要，製約了渝都的經濟發展。因此江北國際機場才在1985年破土動工，曆時五年建成通航，因此江北國際機場相比國內大部分民用機場來說，不管是設施還是建築，都較為先進，並沒有舊華國的痕跡。

    吳玉川正在等待的這兩個男子，正是其親哥哥和親侄子，兩人從國外回來，趕在了春節前夕回鄉過年。

    吳玉川麵色激動的迎了上去，兩個男子中麵容偏老的一個同樣興奮的快步衝了過來，倆人重重的擁抱在一起，吳玉川聲音中有絲絲的哭腔，大聲喊道“大哥！你可算是回來了！”

    這男子麵貌同吳玉川很是相似，笑起來有一種溫潤如玉的味道，眼角有絲絲淚滴閃爍，用力的拍著老吳的後背，開心道“回來了，回來了。”

    “小叔好！”

    一個好聽的聲音，操著一口字正腔圓的普通話在吳玉川的耳邊響起。

    這男孩聲音清脆中還有些磁性，身高約一米七五，麵目白皙，眼眶微陷，藍眼睛高鼻梁，隨意披散在腦後的頭發垂至肩側，在陽光的照耀下閃爍著淡淡的金色光澤。

    此時他嘴角微微翹起，麵帶柔和的笑容看向吳玉川。

    應聲扭過頭來望著他的吳玉川瞪著眼睛，嘴巴大張，一臉詫異和驚喜道“大哥，這難道是風起？都長這高了？”

    吳玉海咧嘴笑了，拍著吳玉川的肩膀大笑道“對，就是這小子，本來還沒這高，這個頭也是去年剛躥起來的。”

    吳玉川目瞪口呆的望著跟自己身高相仿的吳風起，震驚的說道“如果我沒記錯的話，他才十六歲吧？”

    吳玉海笑哈哈的說道“你沒記錯，就是十六歲，過了年才十七。”