機艙亂作一團，駕駛艙的正副駕駛兩位飛行員也因為意見不統一而爭論不休。主駕駛認為可以搏一搏，靠一個發動機的動力慢慢下降到著陸高度，然後視發動機的情況再決定是正常降落還是無動力迫降。

    而副駕駛則認為應該關閉這個唯一還能工作的發動機，靠慣性滑翔下落，在接近地麵時再啟動這個發動機，這樣可以按正常程序降落，在降落時的風險要小很多，至少不至於無動力迫降。

    第一種方案的優點是，在下降過程中，飛機可以處於一種可控