科學猜想與科研項目立項，有著相似之處，也有不同之處。

    相似之處在於，都是一種理論，科學猜想就是完全的理論而已，而科研項目立項，則是理論先行。

    從這個時候開始，就出現了不同，科學猜想的理論，隻能像是黑洞被觀測到那樣，被觀測到即為被證實，觀測不到就永遠是一種科學猜想，永遠會處在理論階段。

    而科研項目的立項，雖然也是基於理論，卻是理論先行，而後立項對項目展開研究，最終是會出現一個結果的，這個結果就隻有成功或者失敗。\

    成功即為被證實，科研立項取得成功，並且按照立項之初的設想，應用於人類社會，造福人類。

    失敗則就代表著理論錯誤，這條路走不通。

    從根本上來說，或者說科學猜想和科研項目對比，一個層麵大，一個層麵小，科學猜想的層麵很大，而科研項目相對來說，則是小到研究成功即可被應用於社會。

    科學猜想即便是被證實，也不見得能夠被應用。

    就像是黑洞被人類觀測到一樣，對人類的科學發展來說，是程碑的事件，因為黑洞在被證實之前，隻是科學家們的一種科學猜想。

    蟲洞和黑洞是同一種情況，完全都是科學猜想，隻是一種理論，也同樣需要被觀測到，才能證實蟲洞的真實存在。

    天氣異象在天空中出現了看起來像是黑洞的空洞，繼而就是鳥人從那個看起來像是黑洞的空洞出現，結合起來看，胖老頭的看法，是符合目前科學水平的認知，同時又是很符合邏輯和道理，以及蟲洞的特點的。

    可是，如果是真的，也意味著麻煩來了

    關於蟲洞的猜想的定義，就是聯通兩個時空的隧道，能夠被觀測到並證實的話，對於人類的科學發展，必然又是一件程碑的事件，且比黑洞的被證實，要更加的震撼

    因為蟲洞被證實，繼續研究下去，極有可能會使人類在航天航空方麵，取得極大的進展，從而開始對茫茫宇宙的探索。

    確切的說，是在航天方麵，而不是航空。

    因為航天航空雖然經常被連在一起使用，可實際上卻是兩個不同的概念。

    航空指的是人類在地球大氣層中的活動，所使用的飛機，直升機，飛艇和熱氣球等飛行器，統統可以被稱之為航空器。

    而航天指的是人類衝出地球大氣層，到宇宙太空中去活動，也就是人們常說的宇宙航行，目前的科學水平，人類衝出大氣層的辦法，是航天器以及運載火箭的搭配。

    換句話說，人類並沒有真正意義上的宇宙飛船

    通俗的講，人類目前的航天事業，受限的本質其實是速度，因為地球距離其他星球的距離，是一個不可改變的事實數據的存在。

    比如地球到人類肉眼可觀察到的月亮，也就是月球的距離，是擺在那的真實距離，想要從地球到月球上去，需要發射航空火箭