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    15年的經濟形勢並不好，甚至說很差。

    從年中開始，房地產行業的低迷，連帶拉低了建材、輕工製造業、傳統製造業、鋼鐵等等關聯性強的行業的出貨量及營銷收入。

    這些行業市場低迷的同時，又影響了同樣依靠他們存貨的物流、貨運等等行業。

    同樣因為市場低迷，公司工廠生產半減，以至於又影響到了工人的工資收入，甚至在5月份開始，網上零星出現了某某公司破產，幾個月發不出工資來的消息。

    再接著零星的消息便成了普遍的現象，越來越多的製造業公司賬戶沒錢，三角債關係成了這個時候的惡疾，各種催債成了社會上的普遍現象，更別說工人工資了。

    6月份開始，博城也出現了工人拉橫幅堵市政大門的情況，情況之惡劣一時間令人側目。

    但沒有人敢報道，地方電視台和地方報社一律被嚴令宣傳與‘社會本質’相悖的消息，嚴令宣傳負麵思想。

    尚富貴就是專門跑貨運賺錢的貨車司機，因為他的家定居在了周山區，他的主要客戶源也是周山區的工業園區的鋼鐵無盡加工廠，建材廠，彩鋼板等方麵的貨運。

    其實今年初開始市場就不是很好，一個現在跑貨運的散客是越來越多了，隨便一個人拿個十來萬買輛4米兜的貨車就能跑，要是錢多的就買個11米的，或者幹脆買個半掛車，各種型號都有。

    說到底周山區就這大，這個市場的競爭者多了，自然就有人分潤他原有的客戶群，這樣一來，他的買賣就少了。

    另外一點，今年的行情是真的不行了，尤其他們這些單打獨鬥的散客貨運司機更有直觀的體驗。

    這家工廠開不下去關門了，那家工廠開不下去也關門了，北邊那家工廠發不出工資來被工人給堵門了，老板家的房子都快給扒了。

    這就是今年以來市場上傳播最廣的新聞。

    尚富貴幹這個行當快20年了，依著他自己對這個行當的了解，單打獨鬥的散客貨運司機真的成了夕陽職業了，不知道再幹幾年就幹不動了。

    可是不幹又不行，你讓他現在去幹別的行業，他也幹不了，再一個掙的錢也不如跑貨運掙得多，一家人都靠他一個老爺們養著，掙個幾千塊錢夠個鳥。

    今天是周六，他兄弟尚富航帶著一家子來周山區看望老父親，尚富貴也帶著老婆閨女去了父親那邊。

    說起來尚富貴這個當老大哥的是真的慚愧，父親現在住的這套60多平的房子還是他兄弟尚富航一個人掏錢買的，因為是買的老小區的房子，13萬拿到手，錢雖然不多，可也不少，他那幾年條件差點，一分錢沒掏，心還是有愧。

    “芸芸快坐下休息休息。”尚富貴招呼著弟妹坐下，讓他老婆張蕊去端茶倒水，照看著兩家子三個小孩子，他就開始忙活著做菜去了。

    尚富航撇下了調皮的兒子，也過去幫忙，洗菜的功夫，他問：“哥，最近跑車拉貨怎樣，活多嗎？”

    “你又不是不知道，現在市場上車是越來越多了，廠子關門的也多，真是不好幹了。”尚富貴惆悵的透過窗戶玻璃看了遠方一眼，接著又開始操刀切菜切肉，等把所有的菜和肉的原材料都分類處理好了，他開始下鍋。

    回頭問他兄弟：“你那邊也不好幹吧。”

    “嗯，以前一個月弄好了能整個三四萬，現在兩萬塊錢就算是頂峰了，多數時候一萬出頭，連成本都不夠。”尚富航也惆悵。

    他嘴的成本就是實打實的花銷了。