您可以在百度搜索“重生崛起於八十年代 書海閣網()”查找最新章節！

    “來，你給大家說說你最近的任務完成的情況吧！”吳長庚拍了拍身邊的椅子笑著對艾迪說道：“來坐下來說！”

    “嗯！”艾迪·塞柯塔笑著坐了下來，然後清了清嗓子：“說實話我現在真的有很多事情需要處理，但是既然Boss的要求那我隻好暫時停手了！”

    他的話沒有人會懷疑這不單單是因為他現在的身份是大名鼎鼎的“股神”，而是因為吳長庚的錢或者說是奇跡基金的錢實在太多了，多得他必須想好該買進那些擁有強潛力的股票！現在的他整天忙得可謂是不可開交。

    “大家想知道些什？”笑了笑艾迪隨口說道。

    “您接下來的動作！”記者們的回答很是整齊聲音也前所未有的洪亮。

    “哈哈……”吳長庚和艾迪都開心的笑了，畢竟這種看著別人急迫的求知的眼神直勾勾的盯著你還是挺有意思的。

    瞟了眼瞄了下麵迫切想知道情況的記者們，吳長庚輕輕的點頭示意艾迪“你說吧！挑那些終於精彩的說！”

    “恩！”艾迪·塞柯塔答應了一聲，然後將一本正經的說起來“我知道大家現在都把眼睛盯在了我們奇跡投資基金的身上，想知道我們究竟會買進哪些公司的股票或者是收購哪些公司。這一點我完全都理解大家，畢竟這都是工作嘛！”

    艾迪·塞柯塔的話很得記者的歡心，畢竟至少他的話說進了記者心中的無奈啊！

    於是立刻記者們自發的掌聲立即就響了起來。

    “謝謝！”艾迪·塞柯塔很是沉穩的樣子接著說道：“埋在沙礫中的黃金也尋人們需要很長時間或者根本發現不到藏在其中的黃金，但是沙礫中黃金的價值不會因此減少。就像是這次股災一樣，把那些有潛力的公司就像埋在沙礫中等待人去發現其中的價值。”

    艾迪·塞柯塔說到這故意停頓了一下，然後掃視著刻意壓住自己呼吸的記者們“於是我們就找上了世界最著名的汽車公司生產公司奔馳！”

    “奔馳汽車？”記者一個個的都愣住了然後腦袋瞬間浮現出影響，自1886年自從奔馳製造了第一輛世界公認的汽車後，一百多年過去了，汽車早已度過了他的百歲壽辰，而在這一百多年來，隨著汽車工業的蓬勃發展，曾湧現出很多的汽車廠家，也有顯赫一時的，但最終不過是曇花一現。

    到如今，能夠經曆風風雨雨而最終保存下來的，不過三四家，而百年老店，僅有奔馳一家。

    1885和1886年，卡爾與戈特利布製造出了各自的第一輛汽車，1883年卡爾先起爐灶，在曼海姆建立了奔馳汽車公司，1890年戈特利布緊隨其後在斯圖加特建立起戴姆勒汽車公司。

    1894年和1896年，兩公司分別推出了世界上第一輛汽油機公共汽車和第一輛汽油機載重汽車，經過了初期的競爭與發展和一戰後的經濟衰退、國外同行業產品的衝擊，為了生存兩家公司聯手禦敵，於1926年合並正式成立戴姆勒—奔馳汽車公司（簡稱奔馳公司），從此誕生了德國汽車成長與發展的搖籃。

    雖然二戰時期的奔馳公司也彌漫著硝煙，但受到重創後的奔馳很快恢複了汽車生產。1945年，開始生產卡車，1946年又重新開始轎車生產，並且逐漸恢複了世界高檔車生產商的地位，幾多變遷與發展體現著王者霸氣的奔馳公司愈發強大與鼎盛。

    梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz），德國豪華汽車品牌，汽車的發明者，也被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標準、推陳出新的創新能力，以及一係列經典轎跑車款式令人稱道。

    那名氣和發展的潛力自然不用說，那現在艾迪·塞柯塔這個“股神”說起它是什意思呢？

    “沒錯我們奇跡基金已經正式收購了梅賽德斯-奔馳！這家老牌的、曾經代表著至高無上的地位的汽車生產公司還有他旗下的品牌等等一係列的使用、開發等。”

    梅賽德斯-奔馳？被收購了？

    記者們仿佛被電擊了一樣，一個個瞪大著眼睛不敢相信的看著主席台上，絲毫沒有開玩笑的樣子的艾迪·塞柯塔。

    “哦！對了，還有一點！”艾迪·塞柯塔渾然不覺似的接著說道：“為此奇跡基金一共付出了高達48億美金的現金，同時也支付了它的巨額的銀行貸款一共花費43億美元。”

    不過這些都已經不重要了重要的是當吳長庚再次注資後奔馳終於走出了股災困境，現在已經再次開工了。相信不用多久奔馳這個品牌肯定會再次發揚光大，為吳長庚帶來巨額的盈利了！

    在經曆了前麵吳長庚和艾迪一係列的操作後，記者們麵對吳長庚基金的驚人之舉逐漸習以為常了。