王彬點了點頭，心對於這家造船廠的情況還是非常滿意的，盡管在軍用船舶方麵，這家公司隻能製造萬噸以下的戰艦，甚至隻能建造五千噸以下，甚至一兩千噸左右的近海戰艦。

    但是就算是這樣的能力，放在整個華夏，也沒有幾個民營造船廠可以做到的，畢竟其他民營製造廠，大部分都隻能製造一些噸位隻有幾十甚至幾百噸的小型戰艦，以及一些巡邏艇而已，而這家造船廠，根據這個噸位，就算是放在現在這個時代，也可以算是護衛艦級別的了。

    “王總！雖然說我沒有建造過噸位超過三千噸級別戰艦的能力，但是根據我的估計，我們船廠想要建造三千噸左右的戰艦，憑我們的技術，如果僅僅隻是艦體的的話，那絕對米遠問題，但是在發動機方麵，我們就沒有什好的辦法了。

    畢竟我們船廠所使用的發動機，基本上都是民用級別的，而非軍用級別的，同時再加上我們船廠，並沒有製造船舶發動機的能力，基本上都是從國內外各大發動機所購買的發動機，而軍用級別的發動機，國內的還好，像三千噸級別以下的發動機，我們還是可以購買到。

    而三千噸以上的就困難了，至於進口國外軍用船舶發動機，那就根本想都不用想，人家根本不可能出售給我們。”

    不過也正是因為如此，早在前兩年的時候，我們船廠，也投入了大量的資金來研發船舶發動機方麵的工作，並也取得了一些成果。

    比如說我們船廠所製造的一千噸級別的戰艦，所使用的發動機，雖然並不是我們自己製造的，但是發動機的設計等都是由我們船廠自己設計，並委托其他發動機生產公司所生產的。

    雖然說，這款我們自己所設計的發動機，不要說和國外的同類型發動機相比了，就算是和國內官方大型發動機集團所生產的發動機比起來，我們的發動機其性能也遠遠無法相比。

    同時，在大噸位大功率大型船舶發動機方麵，我們也正在這方麵進行努力，然而遺憾的是，就算是我們船廠在這方麵投入了大量的人力物力，但是還是無法研發出自己的發動機。

    畢竟相比起國內官方船用發動機廠商和國際船用發動機廠商比起來，我們船廠在這方麵開始起步的時間實在太晚了，根本不可能在的時間內達到他們的那個層次。

    不過好在，現在國際上新興起的發動機技術，也就是電力驅動的發動機技術，我們船廠也有在進行研發，並在這方麵，我們也取得了一些成果，並已經開始應用在我們船廠的一些小噸位船舶上進行了測試。

    根據測試數據，效果還是非常不錯的，不僅能夠大幅度有效的提升船舶的續航能力，並且維護等方麵的工作，也比起之前自己使用柴油機和渦輪機等發動機要輕鬆的多了。

    最重要的是，在航行成本方麵，更是大大的節省了很多，畢竟使用電力驅動，能量轉化率可不是之前的柴油機和汽輪機可以相比的。”崔龍自豪的說道。