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    無獨有偶，就在前些天，王培倫也兩次帶人上門找過徐誠。

    青辰集團穩紮穩打的發展這多年，有了一定積累，隨著互聯網浪潮的來臨，不但拿出身家投資多家看好的新興公司，還於年初自建了28券團購。

    到後麵，投資的這些新興公司逐一被淘汰出局，28券反而發展的越來越好。

    截止到十一月中旬，28券共進行五輪融資，其中凱輝投資前後投資一億三千萬，奇飛網共投入六千萬，以及國內外其他投資機構約八千萬，前後共融資兩點七億，數字和拉手網差不多，隻不過拉手網的是美元。

    融資後的股份分配，凱輝投資占百分之三十五，奇飛網百分之二十，其他機構共百分之二十九，青辰集團現在隻剩百分之二十六的股份，但因為采用了同股不同權，青辰集團這些股份的股權占比卻是百分之四十二。

    故此，股份雖然是凱輝投資占比最大，但28券的話語權還是牢牢把控在青辰集團的手中。

    別看青辰集團隻有百分之二十六的股份了，要知道，28券現在的估值已經達到了八億往上，光是這部分股份市值估價也有兩億多，

    從創建到至今，青辰集團前後總投入不過區區五、六千萬，僅僅不到一年時間，就能盈利將近一點五個億，都快抵上青辰集團之前多年的辛苦。

    當然，這些還隻是數據上的估值，可在青辰集團和凱輝投資以及奇飛網等眼中，八億不過是28券的起步，他們的目標可是拉手網。

    早在兩個月前，網上就有拉手網準備赴美國納斯達克上市的傳聞，這深深刺激了國內眾多團購網站，尤以第一梯隊，連同這最近發展，或者說是燒錢最凶猛的28券最為眼紅，都加速發力衝刺，希望在拉手網魚躍龍門後，他們也能緊隨其後。

    國內團購行業，除了那幾家衝刺在最前列的大團購站外，就數比鄰導航最耀眼了。

    比鄰導航卻因固執老套的“慈善”策略，網站至今甚至連廣告都沒有投放，據有關公司估算比鄰導航頭版廣告的價值，若是內容和團購相關，單條至少五百萬每季度往上。

    換個企業，隻要把比鄰導航稍稍變通下，比如以競價排名，競價推廣等方式，便可讓比鄰導航輕易產生盈利，而且是豐厚利潤，這已經成了團購行業內的共識。

    同樣的，若能收購比鄰導航，然後整合進團購公司，待後麵一起拿去國外上市，數據將更加突出，股價也一定能衝擊新高。

    誰都知道比鄰導航和美宣團購的關係，開始以為新寧會在比鄰導航一家獨大，壟斷話語權後，會趁機給美宣團購造勢宣傳，這也是讓美宣團火起來最便捷最有效的方法。