接下來匯報的是中華巴士有限公司的李存樸了，。

    前麵李誌文和羅英石聯手拿下中巴的大部分股份，然後通過定向增發實行私有化，將中華巴士有限公司的創始人顏成昆排擠出了中華巴士公司。

    然後李誌文和羅英石合夥成立城市花園地產公司，其中羅英石占股60%，李誌文占股40%，用來開發中華巴士手中的舊客車站、停車場以及修理廠等地皮。

    不過因為香港危機的原因，城市花園公司的投資大量泡沫化。

    羅英石想要讓劉成浩救援城市花園公司，不過被劉成浩給拒絕了。

    之後羅英石為了保住鷹君地產，最後隻能把城市花園公司的股份賤賣給李誌文。

    而李誌文之後將城市花園公司並到了和記地產集團之中，這個存在不多時的公司完成了自己的使命。

    而中華巴士則以純巴士運營的形式繼續存在下去了，新中華巴士公司整合之後繼續在香港股票交易所上市，目前李誌文持股70%左右，是中華巴士有限公司名副其實的大股東。

    在香江大危機之前，劉成浩減持了20％左右的股份，等到香江大危機發生之後，香江各大公司的股票成為了廢紙，劉成浩又增持了30％左右的股票，達到了現在的70％。

    李存樸則是新的中華巴士有限公司的掌門人，此前一直是顏成昆時期中華巴士有限公司的副總經理，對中華巴士有限公司很了解，所以李誌文將李存樸提成總裁，用他來管理新的中華巴士有限公司，當然李誌文不可能百分百信任，事實上李誌文手下所有的控股集團，亦或是投資的公司，公正會計師事務所都會派駐財務進入，以此來監督各個投資公司的財務狀況。

    而李存樸作為第二次參加這種大會的總裁，雖然有所謂準備，但是看著這一家家集團的營收，不由得有些熱血沸騰，不過旋即想道自己管理的中華巴士有限公司，也覺得自己腰杆硬了起來，畢竟在李存樸看來，中華巴士有限公司並不比他們差多少。

    李存樸說到:“老板，各位同事，接下來就由我發言，我來總結一下中華巴士今年一年的發展狀況。”

    “目前中華巴士有限公司一共擁有兩百一十三輛單層巴士，一百二十二輛雙層巴士，主要業務集中在港島，手下線路一共有二十五條。”

    “老板掌控中華巴士以來，由於之前的巴士多有破損，所以新購進一批巴士，這批巴士前前後後一共七十三輛，一共花費八千七百萬港幣。”

    “而目前依照計劃，今年將繼續淘汰一批八十，這批巴士將達到一百二十輛，涉及的資金為一億三千九百萬港幣。”

    “而截止十一月以來，中華巴士有限公司一共營收三億一千萬港幣，利潤額為一億三千七百萬港幣。”

    李誌文點了點頭，這個利潤比不算高，不過李誌文收購中華巴士並不是為了掙錢來的，畢竟香港的掙錢行業實在太多了，沒必要在公共巴士行業吊死。

    事實上，李誌文收購中華巴士是因為其為公共事業，縱觀李誌文這些年的投資，都是在公共事業方麵打轉。

    一來是為自己增加籌碼，讓港府和自己翻臉也要掂量掂量帶來的影響。

    當然李誌文明白，英國人是不管香港死活的的，所以在自己弱小的時候，李誌文隻會做個乖孩子，等自己掌握了真正的命脈，就可以不怕英國佬了。

    二來是因為這些公共事業雖然利潤率不高，但是好在現金流不小，可以應付一下危機時刻。

    “另外，我建議老板收購九龍巴士有限公司，這樣的話香港的巴士公司都在我們手了。”

    “九龍巴士主要負責的事九龍和新界等地的巴士，收購過來的話可以打造全方位一體的巴士線路，兩家巴士公司一起運營，少了壁壘，利潤率會提高。”李存樸說到。

    這件事情其實去年李存樸就說過，不過被李誌文給敷衍過去了。

    畢竟去年那個時候，九龍巴士隻是一顆小米粒罷了，可不被李誌文看在眼。

    “現在九龍巴士的市值在多少錢？”李誌文問道。

    “老板，目前九龍巴士的市值在十億港幣左右，去年香江大危機的時候本來已經跌到了六億港幣。”

    “不過當時沒有準備好的緣故，再加上當時老板的資金不充足，所以也就沒有提上日程。”

    “不過如今的九龍巴士公司的市值正在隨著股市的回暖而回暖，所以如果要下手的話，此時是最好的時機。”

    “而此時九龍巴士的股東那邊，雷覺昆持有23％的股份，姚文然持有20％的股份，楊文昌持有22％的股份。”

    “不過楊文昌對香江未來的走向持悲觀態度，想要將股份賣出去離場，目前雷覺坤和姚文然正在與之接觸。”

    “如果我們在不有所行動的話，九龍巴士公司可能會徹底與我們無緣。”李存樸解釋道。

    聽到李存樸的話，李誌文覺得他說的很有道理，因為如果雷覺坤任何一個人拿下楊文昌的股份，股份都會達到40％以上，那個時候收購簡直是難如登天。

    另外不要說什持股超過三分之一，就要發起全麵收購之類的話。

    這種情況的可操作性太大了，兩人大不了找人代持。

    所以李存樸話說的非常對。

    但是很可惜李誌文雖然對九龍巴士感興趣，但是並不願意此時收購，因為在李誌文看來，代價太大了。

    想了想，李誌文說道：“存樸，你先做份方案看一看，另外你也可以和楊文昌接觸接觸，總而言之，我要楊文昌的股份出售問題不要太早下結論，你明白我的意思嗎？”

    李存樸聽到李誌文的話，心情高興不已。

    雖然今年李誌文說的話和去年差不多，都是讓李存樸去準備收購方案，但是兩者的意義截然不同。

    李誌文去年那樣說是敷衍，而今年這樣說是真的有想法。

    所以李存樸急忙答應道：“是，老板，我現在立刻派人接觸楊文昌！”

    “好，你來安排！”李誌文說道。