距張建強要離開回國的日子越來越近，連剛來不久的孟青善心情都變得無比低落。

    其他那些和張建強認識很久的留學生就更不要說了，程剛陳霞等人經常說著說著就掉眼淚。

    他們這種如同一個戰壕戰友一樣的情誼，是以後那些揣著自己爹媽積蓄出來，打電話向爹媽要錢沒要到，就罵爹媽廢物的二貨無法理解的。

    當然後來的那些小年輕思維更敏捷，遇事更懂得變通，更容易比以前的那些前輩們出成績，也是最早出來打拚的留學生學不來的。

    分別的日子終於到來，張建強同期的六名在這邊呆了四年的老留學生，帶著這四年來在這邊學到的東西和傷痛乘機離開回了祖國。

    大夥隻有在‘華國風味’向這六位師兄師姐踐行的時候，氣氛還算熱烈，當張建強等人離開後，差不多有一個星期，幾乎所有人都陷入了沉默。

    孟青善不知道該如何安慰他們，這些留學生之間那種在困苦中互相幫扶的情誼，是其他沒有經曆過那些的人無法理解的。

    他沒有和大家共苦的機會，自然不知道怎開解大夥，也無從開口。

    為了排解心中的壓抑，孟青善這幾天住到了他租住的公寓。

    戴維斯那邊的金融投資公司已經注冊好，現在正緊張的進行米元對島元匯率的操作。

    這個時候不適合跟他們太頻繁的聯係，省的幹擾他們的具體操作。

    於是孟青善把注意力放在了快要組建完成的律師團隊上。

    在通話中威廉姆斯告訴孟青善，如今律師團隊的基本構架已經完成，律師團隊中又增加了一位律師，叫羅德格斯，擅長公司法律和金融事務糾紛。

    他們四人將會是孟青善律師團隊的重要組成部分，剩下的就是這四人各自招聘兩名年輕的律師助手，幫著他們處理一些小事情。

    對於律師團隊這快完成組建，孟青善非常高興，這四位已經在各自領域有了一定知名度，每人招聘兩位年輕律師做助手，他還是非常理解的。

    那些很小的糾紛，根本就用不到重量級律師出麵，讓手下那些年輕的律師助手去搞定，也是他們行業的慣例。

    至於年輕律師願不願意去給他們做助手，那就要看這四位的名望和個人魅力了，一些剛拿到律師資格的律師，都巴不得能給一位能力很強的知名律師做助手。

    跟著知名律師雖然忙，但可以見識到很多案子，能學習到老律師處理棘手問題的辦法和手段。

    和威廉姆斯閑聊了幾句，孟青善問起了自己之前交給他收購機械生產線的事情。

    威廉姆斯告訴孟青善，目前已經篩選出了兩家意向企業，一家是米國二流汽車生產商十年前建立的皮卡生產線。

    因為這些年米國汽車被島國汽車衝擊的厲害，這家皮卡生產廠商又完全被米國幾大巨頭汽車生產廠商碾壓，終於扛不住，在去年宣布破產。

    而且如今的米國根本沒有人願意，或者說敢接手這樣的汽車生產線，因為這玩意明擺著誰在米國幹誰賠錢。

    所以價格很低，還符合孟青善之前交代的，生產出來的東西可以落後一些，但是絕對不能是已經被淘汰的產品。

    另外一家是個今年剛剛宣布破產的洗化廠商，不過因為有幾家公司想要接手，價格有些虛高。

    孟青善仔細詢問了一下那個汽車生產線的情況，得知這個皮卡車生產線還不錯，以前曾經在米國幾大巨頭的擠壓下依然能艱難存活。

    之所以破產完全就是因為前些年的石油危機，使得島國研發的皮薄卻省油的汽車，趁機衝擊米國汽車市場導致的。

    目前別說米國的二流汽車生產廠商，就算是米國通用福特等汽車巨頭，也被島國車衝擊的七零八落連年虧損。

    另外威廉姆斯還告訴孟青善一個讓他驚喜的情況，原來這家車企之所以會放棄這個下屬的皮卡生產線。

    是因為在前兩年感覺到壓力後，就準備放棄皮卡，在皮卡車的基礎上開始研發一種小型貨車。

    這種小型貨車已經研發成功，可以裝載一噸半貨物，已經經過各種測試完全符合米國的各項標準。