小眾汽車碰到的問題，並不是獨立存在的。

    短時間內華夏分公司接二連三的跟母公司反應情況，那幫人再官僚，也是會有點反應的。

    特別是看到自家車型的銷量，實實在在的下滑了，大家的重視度立馬就提升了。

    很快的，小眾汽車、通通汽車、本本汽車、豐豐汽車等車企，都宣布要在華夏導入新一代的產品，明年就會正式上市銷售。

    這些國際巨頭，在華夏售賣的車型，基本上都是國外已經量產，甚至已經停止生產的。

    他們並沒有把國外最新的車型拿過來生產。

    當然了，哪怕是把國外最新款的拿過來，跟南山N5這種劃時代的車型外觀比起來，還是有差距的。

    “黃總，這下我們明年的壓力肯定會更大了。南山汽車這是捅了馬蜂窩啊。”

    夢想汽車，銷售部部長楊傑有點鬱悶的跟黃長福在吐槽。

    原本他還指望夢想汽車借鑒南山N5的新車型在明年初上市之後，他就可以過上一段時間舒服日子了。

    畢竟南山N5現在供不應求，哪怕自己隻是從麵搶一部分蛋糕過來，也能過得很舒服。

    可是如果有小眾汽車、通通汽車、本本汽車和豐豐汽車等一些列的車企都進來競爭，情況就不同了。

    消費者的選擇多了，自家的品質和技術又比不過人家。

    這個好日子，還有盼頭嗎？

    “任何時候，都不要小瞧那些國際巨頭的實力。

    南山N5已經證明了城市SUV的市場前景，那些巨頭隻要簡單的把四門兩蓋給改一改，就能推出一款新車型到華夏售賣。

    他們的推出速度，甚至都可以比我們還要快。”

    黃長福這話，倒也不是故意要給自己潑冷水。

    隻不過事實就是如此。

    任何一家在國際上有名氣的車企，誰手中不是有一些堆的車型在國際上售賣？

    現在南山N5搞出的新外觀很受大家歡迎，那立馬跟風改一改就行了。

    反正有現成的模板作為參考，怎改也不會醜到哪去。

    至於這樣子會不會有點掉價，大家哪會那在意？

    “那我們的新車，還是按計劃推進嗎？”

    “那當然！小眾汽車他們的品牌力比我們高很多，哪怕是同樣推出了類似的車型，他們的售價肯定也是比我們高的。

    南山汽車已經證明了走差異化的路線是可行的。

    那我們就開始進軍中低端市場。

    未來三年內，我們夢想汽車推出來的所有車型，售價都不能超過二十萬。

    最好就能控製在十五萬以內。

    等到品牌力慢慢的擴大了，再考慮二三十萬的車型吧。”

    這一刻，黃長福做了一個比較重要的決定。

    前些年，各個自主品牌其實都沒有找對自己的定位，老想著生產中高端的車型。

    結果可想而知。

    現在有南山汽車帶頭，大家立馬就知道如何發揮自己的優勢了。

    ……

    “唐總，聽說好幾家車企都要在明年推出新的SUV車型，這些新車，他們連報價都沒有給我們發過。”

    振華電子頭，周本強給唐桂中匯報了一個壞消息。

    “博士和電壯這段時間做了那多的工作，他們肯定不會在這個時候把我們導入進去的。