在南島局勢開始暗潮湧動之際，葉舟終於等到了他心心念念的第一次核動力航發地麵試車。

    由於安全性未知，這一次試車並沒有邀請他參加----或者說是嚴格禁止了他參加。

    所以，他也隻能通過遠程視頻圍觀試車全過程，除了界麵上多了一些保密數據之外，跟那些從內部網絡上看到直播的普通工作人員沒有任何區別。

    上午十點鍾的時候，地麵試車台已經完成了全部準備工作，發動機已經吊裝上架，因為發動機燃料的特殊性，這次連輸油管線都直接省掉了，除了用於控製航發堆芯的電路之外，原本屬於輸油管線的位置上安裝了一套純機械的緊急停車裝置。

    這套裝置獨立與航發本身的控製係統之外，萬一出現了緊急情況，它將直接通過暴力拆解方式打開反應堆芯，通過管線傾注大量冷卻劑和慢化劑，迫使裂變反應停止。

    這個過程中，堆芯中裂變產生的輻射將全部泄露，所以，為了避免核輻射汙染，這次的試車台實際上也被密封在一個巨大的水泥棺材之中，一旦出現了意外，在外圍準備的工程部隊就會將整個水泥棺材全部封死埋藏，徹底放棄這一台核動力航發的原型機。

    所以，這台航發實際上隻有一次機會。

    如果失敗了，要從頭再來的話，就又需要一年、或者至少半年的時間。

    這讓所有人都有些緊張，畢竟，這台發動機不僅僅凝聚著他們超過兩年時間的心血，還代表著南天門項目的第一個重大成果。

    核動力航發成功了，金烏最大的困難就解決了；如果它失敗了，那整個金烏項目的進展都要被拖慢。

    坐在會議室的葉舟緊張地看著屏幕上的畫麵，忙碌著做最後檢查的工作人員已經開始撤離，試車台車間沉重的防輻射隔離門關閉，發動機進入模擬操作檢驗階段，在檢驗完成之後，控製棒一旦被拔出，堆芯就會迅速進入到臨界狀態。

    之後，進入臨界狀態的堆芯會產生大量的熱量，通過熱交換器加熱反應堆外的空氣，產生渦輪發動機所需的高溫、高壓氣流，從而推動渦輪發動機運行。

    從本質上來說，這就是一款用核燃料發熱取代化石燃料發熱的發動機，核堆芯取代了原有燃燒室的位置，所謂的“燃燒”從直接式轉變為間接式，但基本的原理其實並未發生變化。

    所以，那些在祁連發動機上取得的技術成果仍然可以應用在這台發動機上，比如扇葉材料、耐高溫材料、防輻射材料…..

    直到這時候，葉舟才發現，原來自己之前模擬中所獲得的科技成果、尤其是材料學領域的成果，發揮的作用其實比他想象中的還要大。

    “所以，這台發動機的體積這大，到時候要怎裝到一架飛機上？按照你之前跟我說的，一台發動機的推力最多也就100噸上下，以金烏現在的設計圖來看，起碼需要400噸的推力，這個後續要怎安排？”

    聽到陳昊的問題，葉舟搖了搖頭，回答道：

    “你現在看到的不是‘一台發動機’，而是一個核反應堆，和一台渦扇發動機。”

    “準確地說，核動力發動機的結構跟傳統的航發是不一樣的，因為產生高壓氣流的方式不同，它必須被拆分成兩個部分。”

    “其中一個部分就是反應堆部分，這部分起到的是‘核心燃燒室’的功能，在這，熱量加熱了進氣道中湧入的空氣之後，又通過管線排出到真正的‘發動機’麵去。”

    “所以，這個發動機係統的體積也並不等於反應堆加發動機的體積，而是，在一個反應堆上，可以配置多台發動機。”

    “隻要核反應堆產生的熱量足夠，那理論上來說，一個反應堆可以掛載的發動機是可以達到8台以上的----當然，我們並不需要那多。”

    聽完葉舟的解釋，陳昊微微點頭，隨後繼續問道：

    “那問題來了，這小的反應堆，熱量夠嗎？”

    “理論上是夠的，這個堆芯用的是第五代的小型化釷基熔鹽反應堆，熱效率超過主流的朗肯循環60%以上，工作溫度最高達到1600度，跟傳統的燃燒型航發不相上下。”

    “更重要的是，你現在看著反應堆小，那是相對於你見過的發電堆而言的，實際上，這個航發係統的‘燃燒室’大小，比祁連發動機10個加起來還要大。”

    “所以，它推動後端的渦扇發動機完全沒有問題，問題隻是在於氣體膨脹率相對化學燃燒的方式要小一些而已。”

    “這一個缺陷，就隻能以量取勝了。”

    “綜合來說，與其擔心推力的問題，倒不如擔心進氣的問題。這巨量的高壓氣體消耗，我都不知道後續的金烏要怎設計，才能滿足進氣要求…….不過這也不是今天要解決的問題。”

    “好了，現在發動機開始預熱了，先看吧。”

    說話間，屏幕上的數據顯示發動機已經進入預熱，堆芯溫度不斷上升，最後停在了700度上下的範圍，氣流沿著二回路進入渦扇發動機中，扇葉開始轉動，發動機噴口噴射出炙熱的尾流。

    此時，整台發動機的推力已經上升到了15噸，但卻沒有像之前祁連發動機試車一樣繼續上升。

    “這是什階段？”

    此時的陳昊似乎已經把葉舟當成了百科，一遇到自己看不懂的問題就直接開口提問。

    “現在是預熱穩定階段。核動力發動機的熱交換裝置是很複雜的，它不可能像傳統的化石燃料發動機一樣，隻要控製了燃料噴吐量就能控製住穩定的燃燒溫度。”

    “每一次啟動發動機，裂變堆芯需要穩定，熱交換器需要穩定，各個回路也需要穩定，這也是核能發動機最大的問題----無法及時啟動。”