黎德昌並不是那個時代的親曆者，當下能說給錢少寶聽的東西，大半也都隻是轉述他父親黎大貴講過的經曆。

    不過黎德昌也並非迂腐的書呆子，很快就將話題轉移到自己的專業領域，向錢少寶說起了前後二十年間，移民船的設計方案變化，以及南海航線的成熟完善過程。

    早期的移民船是普通的福船廣船居多，平時都是用來拉貨的，船上也根本沒有什專門為長途運送移民所作的設計，隻管將人塞滿陰暗的船艙了事，沒有考慮過通風、光照、衛生、休息等方麵的需求，運送途中的高死亡率也是在所難免。

    而如今這些大船行的重載帆船是應時代需求而生，在設計時就考慮過除了裝運貨物之外，還會有長途運送大量人員的需求，比如向海外殖民地運送大批移民，亦或是在戰時為軍隊臨時充當運兵船。

    因而船上有了更多可以根據實際運輸任務而臨時作出改變的設置，比如船艙中可加裝的多層鋪位，以供乘員休息。雖然空間狹窄的多層鋪被移民們戲稱為“無法翻身的棺材”，但總要好過人擠人連個躺平的地方都沒有。

    還有由多支從甲板通向船艙的通氣管構成的主動通風裝置，以及可更換的格柵式甲板，可以保證艙內的空氣質量和采光，大大減少了因窒息而導致移民悶死在船艙的事故。

    錢少寶聽得連連點頭道：“想不到黎兄身在**，卻對造船技術有如此造詣。”

    黎德昌道：“**設計自用公務船的時候，特地從交通部海運司調了各類民船的設計圖紙來作參考，在下也正好有幸參與其中，因而對此略有所知。”

    錢少寶順勢追問道：“既然黎兄懂得造船技術，那我們先前去參觀船廠所見到那些船，黎兄有什看法？”

    黎德昌知道錢少寶關心的是特戰師在金蘭港船廠下單的那些戰船，坦然應道：“就我們之前所見，那些船都是比較成熟的型號，不管是建造還是交付、列裝，應該都能將所需時間壓縮到最短。”

    黎德昌話說得比較含蓄，但錢少寶卻是聽明白了。金蘭港船廠為特戰師建造的戰船，其實都是比較舊的型號。原因可能是為了節省經費，也可能是如他所說為了搶時間，正確的答案大概要等到了普吉島見到錢天敦才能知道了。

    兩人在金蘭港盤桓了三天，自覺身體狀況已經完全恢複，便搭乘了邱誌國為他們安排的一艘公務船，啟程南下前往星島。

    他們出發的時候，詹氏船行那幾艘受損的移民船也維修得差不多了。不過由於在途中耽擱了幾日，移民船需要重新補給一批物資才能出發，加之本來航速就比較慢，預計會比他們所乘的公務船晚幾天才能抵達星島。

    從金蘭港南下，途中會經過安不納島附近。不過兩人都急於趕去星島，放棄了順路登島參觀的打算。

    黎德昌少年時倒是去過好幾次安不納島，趁此機會也給錢少寶介紹了一下這座島嶼的傳奇曆史。

    海岸當初從荷蘭手中奪取安不納島，是為了能在南海南端有一個橋頭堡，不過後來占下了更靠近馬六甲海峽的星島之後，安不納島也就逐漸失去了橋頭堡的作用，然後被改造成了南海上的一處銷金窟，允許各國人員不受限製地登島遊玩。

    時至今日，由海漢在二十多年前牽頭組建的南海貿易聯盟，每年的年會依然是固定在安不納島召開。南海各國之間出現了紛爭，也往往會選擇在安不納島舉辦調停談判的活動。