肯迪傑西非常清楚，他們這次之所以能夠單獨吞下最大單次購機合同，最重要的一個因素就是李氏財團和美國出現了矛盾，這才給了他們機會。

    現在香江這邊關於美國政府對賓利集團和集團增加關稅的事情鬧得沸沸揚揚，無數香江媒體對這一事情進行批判，為李氏財團打抱不平，甚至有一些小報號召香江市民抵製美國產品。

    肯迪傑西知道這可能是自作主張，畢竟李氏財團還有很多產品在美國銷售，他們不太會采取這樣極端的方式來反擊。

    但是不管如何，美國市場的產品在香江肯定會受到衝擊，乃至在整個亞洲都會受到一定影響，李氏財團旗下的傳媒在亞洲影響力可不加上各地傳媒的推波助瀾，不說其它的，至少大家在感官上麵就對美國不太舒服。

    輿論的威力是相當巨大的，當每天都在報道美國負麵新聞的時候，各地民眾內心就會對美國產生一種厭惡感，同時也會天然的對於弱勢方產生同情心，在消費過程中內心會偏向於弱勢一方。

    這弱勢不是說產品質量，而是雙方在政治上麵以及環境上麵處於弱勢，當質量相差不大的時候，總有那一群人選擇購買集團和賓利集團產品，而不是選擇摩托羅拉和通用、福特等。

    美國這次出台如此高的關稅，更是讓外界產生一種感覺，美國同類產品沒辦法和賓利以及集團產品相比，為了保護其國內市場，所以才會出台這樣的關稅政策。

    李氏財團這些天的連番報道就是想要世界各國市民內心認為是這樣，以此來爭奪在其它地區的市場。

    同時美國這種霸道行徑會讓整個亞洲的企業都感到擔憂，他們在有選擇的情況下，肯定不會去選擇美國合作。

    這些企業和家族都擔心他們會成為第二個李氏財團，一旦他們發展起來之後，就會遭受到美國財團和政府的打壓，未來避免自己產業太依賴於美國市場，他們會積極和其它各方合作，以減輕將來的損失。

    而這將是他們西歐的機會，他們西歐重來就沒有想過要一直跟在美國後麵，要不是東歐對他們安全有著巨大威脅，他們西歐將是美國最大的對手。

    目前他們歐共體有著多個成員國，目前有著多項合作，比如他們空客就是合作項目之一，為的就是在經濟上麵形成合力，和美國爭奪世界經濟市場，他們空客成立之時就是對著波音去的。

    特別是他自己所在的法國，一直都在提倡國家自主，絕對不能夠在軍事上麵和政治上成為美國的附庸，隻要他們西歐聯合起來，各國同心協力，就不擔心任何勢力的競爭。

    空客公司一直希望和李氏財團加深有意，他們非常清楚李氏財團在亞洲的影響力，一旦李氏財團在航空飛機上麵全部采用空客的飛機，這對亞洲各地區的航空公司影響非常深遠。

    特別是大陸那個龐大的市場，未來這個國家上萬架飛機是完全可能的，這樣的數量，要是他們空客能夠吞下絕大部分，那樣的場景簡直不敢想象。

    真要是能夠吃下大陸市場航空飛機業務，他們空客將會徹底壓製波音，一舉登頂民用航空飛機製造公司。